رادار تمام‌ایرانی فرودگاه آیت‌الله جمی آبادان؛ افتتاح پروژه‌های بزرگ عمرانی و فرودگاهی با حضور رئیس‌جمهور در سوم خرداد
ترابران آنلاین: ۹۴ همت سرمایه‌گذاری داخلی و بیش از ۱۵۰ میلیون یورو و دلار سرمایه‌گذاری خارجی در حوزه راه، مسکن و هواشناسی صورت گرفت.
هم‌زمان با سوم خرداد، سالروز آزادسازی خرمشهر، با حضور رئیس‌جمهور دکتر مسعود پزشکیان و مهندس صادق، وزیر راه و شهرسازی، بهره‌برداری از مجموعه‌ای از پروژه‌های زیرساختی در حوزه مسکن، حمل‌ونقل، هواشناسی و هوانوردی آغاز می‌شود.
بر اساس اعلام رسمی، این طرح‌ها شامل ۱۰ پروژه فرودگاهی و هزاران پروژه عمرانی است که با ۹۴ هزار میلیارد تومان سرمایه‌گذاری داخلی و ۱۱۹ میلیون دلار و ۳۹ میلیون یورو سرمایه‌گذاری خارجی به مرحله بهره‌برداری رسیده‌اند.
رادار تمام‌ایرانی در فرودگاه آبادان؛ نماد خودکفایی فناورانه
در بخش فرودگاهی، رادار تمام ایرانی فرودگاه آیت‌الله جمی آبادان با فرمان رئیس‌جمهور و حضور محمد امیرانی، معاون وزیر و مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران، افتتاح می‌شود. این رادار، نماد بومی‌سازی فناوری‌های پیشرفته در صنعت هوانوردی کشور به شمار می‌رود.
سایر پروژه‌های افتتاحی در حوزه هوانوردی شامل موارد زیر است:
-رادار ASR و سامانه DVOR/DME فرودگاه شیراز
– ساختمان سپاه و محوطه‌سازی فرودگاه بوشهر
– فاز یک و دو موتورخانه و محوطه‌سازی فرودگاه ایلام
– دیوارکشی فرودگاه جیرفت
– توسعه ساختمان ایمنی‌زمینی و محوطه‌سازی فرودگاه یاسوج
– بهسازی ساختمان و محوطه فرودگاه شاهرود
بیش از ۴۳ هزار واحد مسکونی شهری و روستایی
وزارت راه و شهرسازی همچنین از ۴۳ هزار و ۵۲۱ واحد مسکونی در مناطق شهری و روستایی بهره‌برداری خواهد کرد؛ واحدهایی که در قالب طرح‌های مختلف ملی و استانی تکمیل شده است.
بیشتر بخوانید:
هوانوردی زیر تحریم، پشتیبان می‌خواهد
هزاران پروژه حمل‌ونقل و ۲۰ پروژه هواشناسی
در حوزه حمل‌ونقل، ۴ هزار و ۲۱۹ پروژه و در حوزه هواشناسی نیز ۲۰ پروژه ملی و استانی به بهره‌برداری می‌رسد. این پروژه‌ها طیف گسترده‌ای از زیرساخت‌های جاده‌ای، ریلی، و سامانه‌های پیش‌بینی اقلیمی را دربرمی‌گیرند.
رادارهای مشابه ایرانی؛ از ASR-11 تا نسخه بومی SSR Mode-S
راداری که در فرودگاه آیت‌الله جمی آبادان افتتاح شده و از آن به عنوان «رادار تمام ایرانی» یاد شده، به‌احتمال بسیار بالا یک رادار ثانویه نظارتی نوع SSR یا ASR (رادار اولیه مراقبت هوایی) است. برای درک جایگاه آن، می‌توان به رادارهای مشابه در ایران و جهان اشاره کرد:
رادارهای مشابه ایرانی
1. رادار ASR-11 ایرانی (ساخت صاایران یا صنایع دفاعی دیگر)
مشابه نمونه‌های غیرنظامی مورد استفاده در فرودگاه‌های بین‌المللی ایران
توانایی شناسایی هواپیما در شعاع 100 تا 200 کیلومتر
استفاده از سامانه‌های شناسایی ثانویه (SSR Mode-S) برای تفکیک هواپیماها
2. رادار SSR Mode-S بومی‌شده
مجهز به ارسال کد شناسایی، ارتفاع، سرعت و مسیر
در برخی فرودگاه‌های اصلی کشور از جمله مهرآباد، امام خمینی، مشهد و شیراز نصب شده‌اند
3. رادار «سپهر»(در صنایع دفاعی توسعه یافته)
گرچه نظامی است، اما برخی فناوری‌های آن در پروژه‌های غیرنظامی فرودگاهی نیز به‌کار گرفته می‌شود
توان ترکیب اطلاعات راداری با داده‌های ADS-B و ماهواره‌ای
رادارهای مشابه بین‌المللی
1. ASR-11 (Raytheon، آمریکا)
رادار اصلی کنترل ترافیک هوایی در بسیاری از فرودگاه‌های دنیا
توان ترکیب با SSR برای نمایش جامع موقعیت هواپیماها
2. Thales STAR NG (فرانسه)
نسل جدید رادارهای ASR/SSR
دارای دقت بالا در تشخیص اهداف با ترافیک سنگین هوایی
3. Indra Lanza (اسپانیا)
نمونه‌ای پیشرفته برای رادارهای فرودگاهی و منطقه‌ای
به‌ویژه در کشورهای در حال توسعه مورد استفاده قرار می‌گیرد
مزیت رادار ایرانی نصب‌شده در آبادان
کاهش وابستگی به واردات تجهیزات حساس فرودگاهی
توانایی عملکرد در شرایط سخت اقلیمی و اختلالات الکترومغناطیسی
پشتیبانی و نگه‌داری کاملاً داخلی
هم‌افزایی با سامانه‌های راداری هواشناسی و کنترل ترافیک هوایی
