دو ایرباس جدید، ۷۰۰ ساعت صرفه‌جویی و گامی به سوی ایرلاین نسل جدید
در بسته خبری اخیر شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما)، مجموعه‌ای از تحولات جدید و اقدامات اجرایی این شرکت در حوزه‌های نوسازی ناوگان، توسعه مسیرهای پروازی، ایمنی، پشتیبانی فنی و خدمات پشتیبان، مورد توجه قرار گرفته است. بررسی دقیق‌تر این رویدادها، اهمیت استراتژیک آن‌ها را در بازتعریف جایگاه هما در صنعت هوانوردی کشور و منطقه نشان می‌دهد.
ورود دو فروند ایرباس A330
در روز سوم خرداد، مصادف با سالروز آزادسازی خرمشهر، هما از دو فروند ایرباس A330 جدید خود رونمایی کرد. این مراسم که با حضور مقامات دولتی، نمایندگان مجلس، فعالان صنعت هوانوردی و مدیران و کارکنان هما برگزار شد، در واقع نماد ادامه مسیر نوسازی ناوگان یکی از قدیمی‌ترین شرکت‌های هواپیمایی خاورمیانه است.
کاپیتان حسین خانلری، مدیرعامل هما، با تأکید بر حمایت‌های دولت و وزارت راه، ورود این هواپیماها را بخشی از راهبرد کلان توسعه ناوگان دانست. هواپیماهای A330 با برد متوسط تا بلند و ظرفیت بالا، برای پروازهای منطقه‌ای و بین‌المللی به‌ویژه در عملیات زیارتی و پروازهای حج اهمیت حیاتی دارند.
در شرایط تحریم، تأمین هواپیمای نو یا حتی دست‌دوم سالم برای هما یک دستاورد محسوب می‌شود.A330 گزینه‌ای اقتصادی و عملیاتی برای هماست که با توجه به پیشینه عملکرد این مدل درخطوط هوایی منطقه، می‌تواند خلأ هواپیماهای پهن‌پیکر بازنشسته‌ای همچون A300 را پر کند.
گام هدفمند در پرواز زاهدان – دوحه
یکی دیگر از خبرهای اعلام‌شده در بسته خبری اخیر، راه‌اندازی پروازهای هفتگی زاهدان – دوحه از ۱۸ تیرماه است. این مسیر که در روزهای چهارشنبه برقرار خواهد بود، می‌تواند نقش مهمی در اتصال جنوب شرق ایران به بازارها و مقاصد منطقه‌ای داشته باشد و همچنین بستری برای تسهیل سفرهای زیارتی، تجاری و ترانزیتی فراهم آورد.
«افزایش مسیرهای منطقه‌ای برای هما، به‌ویژه از فرودگاه‌های کمتر توسعه‌یافته مانند زاهدان، سیاستی هوشمندانه برای تقویت درآمدهای ارزی و نیز بهره‌برداری از ظرفیت‌های فراموش‌شده شبکه پروازی کشور است».
زیرساختی برای پایداری عملیاتی
بازدید کاپیتان خانلری از کارگاه تعمیر موتور، و همچنین بازدید مشاور وزیر راه از واحد کترینگ هما، نشان از توجه ویژه مدیریت به زیرساخت‌های فنی و خدماتی دارد. با وجود تحریم‌ها و محدودیت‌های جدی در تأمین قطعات، هما همچنان سعی دارد سیستم تعمیر و نگهداری داخلی را به‌روزرسانی کند و نقش مهم آن را در تضمین ایمنی پروازها مورد توجه قرار دهد.
از سوی دیگر، برگزاری جلسات منظم آیوسا (IOSA) هر دو هفته یک‌بار، که در راستای ارتقای فرهنگ ایمنی در هما برگزار می‌شود، حاکی از تعهد این شرکت به رعایت استانداردهای بین‌المللی ایمنی پروازی است. همچنین انجام ممیزی دقیق ایمنی در ایستگاه گرگان و نظارت بر عملیات حج در این مرکز، بخش مهمی از اقدامات فنی اخیر هما را تشکیل می‌دهد.
«رعایت مستمر الزامات IOSA و انجام ممیزی‌های داخلی و خارجی منظم، از ارکان اصلی اعتمادسازی در بازار بین‌المللی است. هما اگر بخواهد روزی دوباره به بازارهای اروپا یا شرق آسیا بازگردد، باید این مسیر ایمنی را دقیق و مداوم دنبال کند».
عملکرد موفق عملیات حج و پروازهای عرفه
در بخش پایانی بسته خبری هما، به پایان مرحله رفت عملیات حج تمتع اشاره شد که با اعزام بیش از ۷۰ هزار زائر از ۲۲ فرودگاه کشور، ظهر روز دهم خرداد به پایان رسید. متوسط تأخیر ۸ دقیقه‌ای در این عملیات، در مقایسه با استانداردهای منطقه‌ای، نشان از بهبود مدیریت عملیاتی و برنامه‌ریزی دارد.
علاوه بر آن، برقراری پروازهای فوق‌العاده به نجف در ایام عرفه از تهران و مشهد، بخشی از پاسخ سریع هما به تقاضای زائران بوده و بیانگر آمادگی این شرکت برای انعطاف در پاسخ به تقاضای فصلی و مذهبی بازار است.
گزارش حاضر نشان می‌دهد هما با تمام محدودیت‌ها، به‌ویژه در حوزه مالی، حقوقی و فنی ناشی از تحریم‌ها، همچنان در تلاش است جایگاه خود را به‌عنوان حامل ملی حفظ کند. ورود A330ها، توسعه مسیرهای منطقه‌ای و ارتقای زیرساخت‌های ایمنی و فنی، هرچند کوچک و گام‌به‌گام، اما قابل توجه‌اند.
مسیر هما برای بازسازی کامل طولانی و پرچالش خواهد بود، اما رویدادهای اخیر نشانه‌هایی از پویایی مدیریتی جدید و رویکردی راهبردی برای عبور از بحران‌هاست. اگر این مسیر با شفافیت، جذب منابع داخلی و افزایش همکاری‌های منطقه‌ای ادامه یابد، می‌توان به بازگشت تدریجی هما به عرصه رقابت امیدوار بود.
