ایران زیر فشار برای حذف از ترانزیت؛ نقش وزارت راه در گذر از این انزوا؟
رئیس مرکز امور بینالملل وزارت راه و شهرسازی با اشاره به فشارهای خارجی و برخی تصمیمات داخلی که ترانزیت از مسیر ایران را هدف گرفته بود، اعلام کرد دولت چهاردهم با تکیه بر دیپلماسی حملونقل، رفع محدودیتهای منطقهای و تکمیل پروژههای کلیدی ریلی و لجستیکی، اجازه نداده ایران از زنجیره ترانزیت منطقه حذف شود.
شرکتهای بزرگمقیاس حملونقل؛ بازوی دولت در گذار الکترونیکی
دبیر انجمن صنفی کارفرمایی شرکتهای سراسری و بزرگمقیاس حملونقل جادهای داخلی کالا با تأکید بر ضرورت عبور از شیوههای سنتی، اعلام کرد شرکتهای بزرگمقیاس حملونقلی آمادگی دارند در مسیر «گذار الکترونیکی» و توسعه لجستیک، بهعنوان بازوی اجرایی دولت ایفای نقش کنند.
۸ هواپیما اضافه شد؛ پرواز صنعت هوایی یا ادامه فرود اضطراری؟
در حالی که صنعت هوانوردی ایران سالهاست زیر فشار تحریم، کمبود ناوگان و افزایش هزینهها نفس میکشد، سرپرست سازمان هواپیمایی کشوری از اضافه شدن ۸ فروند هواپیمای جدید و فعالیت ۱۵۰ هواپیمای عملیاتی خبر میدهد؛ آماری که بیش از آنکه نویدبخش رونق باشد، این پرسش را پررنگتر میکند: آیا این افزایش محدود میتواند پاسخگوی بحران مزمن پروازهای داخلی و نارضایتی مسافران باشد؟
هما زیر بار بدهی و تحریم؛ بازگشت به آسمان اروپا در گرو دیپلماسی سنگین
در حالی که مدیرعامل ایرانایر از بدهی دستکم ۱۵ میلیون دلاری به فرودگاههای خارجی، هزینه ماهانه ۶۰۰ میلیارد تومانی حقوق و عملیاتی بودن تنها ۸ تا ۹ فروند هواپیما خبر میدهد، ازسرگیری پروازهای اروپایی همچنان به مذاکرات حقوقی و دیپلماسی پیچیده گره خورده است؛ مسیری که به گفته او، کوتاه و کمهزینه نخواهد بود.
