فراخوان راهبردی سازمان بنادر به بخش خصوصی دریایی
در آستانه نهمین نمایشگاه بینالمللی حملونقل و لجستیک که از ۲۳ الی ۲۶ آذرماه ۱۴۰۴ در مصلای امام خمینی تهران برگزار میشود سازمان بنادر و دریانوردی با انتشار فراخوانی، از شرکتهای فعال در حوزههای دریایی برای حضور پررنگ در این رویداد دعوت کرد.
حمایت پررنگ راهآهن از بخش خصوصی در آستانه نهمین نمایشگاه حملونقل
در آستانه نهمین نمایشگاه بینالمللی حملونقل و لجستیک، شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران با صدور یک فراخوان ملی نقش بخش خصوصی را در توسعه زیربناهای اقتصادی و پروژههای ریلی ستود. راهآهن در این پیام، بخش خصوصی را «موتور محرکه نوآوری» دانسته و نمایشگاه امسال را فرصتی برای آغاز فصلی تازه از همکاریهای استراتژیک میان دولت و سرمایهگذاران معرفی کرده است.این بانیه تأکید دارد که همافزایی میان ظرفیتهای دولتی و توان بخش خصوصی میتواند جایگاه ایران را در ترانزیت منطقهای تقویت کند.
مسئول مسلوب!
در شرایطی که زنگ خطر فرسودگی برای بیش از ۵۰ درصد از ناوگان اتوبوسرانی کشور به صدا درآمده ، «مهدی قلیزاد» مدیر توسعه ناوگان سازمان راهداری، از پارادوکس مدیریتی عجیبی پرده برمیدارد: معمای سازمانی که باید پاسخگوی وضعیت باشد، اما ابزار و اختیار آن را ندارد . در این گفتگوی تفصیلی، قلیزاد تشریح میکند که چگونه دیوانسالاری پیچیده میان دستگاههای متعدد و توقفهای پیدرپی در فرآیند ثبت سفارش، مصوبات واردات را عقیم گذاشته است . او با تشریح ناترازی عمیق میان توان تولید داخل (حداکثر ۱۲۰۰ دستگاه) و نیاز واقعی کشور (۳۰۰۰ دستگاه در سال) ، وضعیت فعلی تلاشهای سازمان راهداری را بدون واگذاری اختیارات کامل، به «دویدن روی تردمیل» تشبیه میکند . روایتی از طرحهای شکستخورده، وعدههای محققنشده و راهکارهای برونرفت از بحران نوسازی را در این مصاحبه بخوانید.
ناسازی نوسازی
در سایه سنگین سوانح جادهای و هشدارهای مکرر درباره فرسودگی ناوگان، این میزگرد تخصصی تلاشی است برای پاسخ به این پرسش که چرا وعدههای واردات و طرحهای نوسازی یکی پس از دیگری به بنبست میخورند. کارشناسان و فعالان صنعت حملونقل در این نشست، با رد راهکارهای مسکنوار، ریشه بحران را در «اقتصادِ زیاندهِ اتوبوسداری» و ناترازی وحشتناک هزینهها با درآمدها جستجو میکنند.
چابهار برگ برنده ایران در بازآرایی ژئواقتصادی جنوب آسیا
کارشناسان حوزه اقتصاد منطقهای معتقدند هند برای بازگشت جدی به بازار افغانستان ، به مسیری امن، با ثبات و دارای زیرساختهای قابل اتکا نیاز دارد؛ سه مؤلفهای که ایران در چابهار تأمین کرده است. دهلینو بارها تجربه بیثباتی مسیرهای دیگر را داشته و اکنون چابهار تنها بندری است که میتواند پل ارتباطی هند با آسیای مرکزی و افغانستان باشد.
دومین نشست رییسجمهور و وزیر راه برای توسعه شبکه ریلی حومهای
دومین نشست رییسجمهور و وزیر راه برای توسعه شبکه ریلی حومهای با تأکید بر لزوم تسریع در توسعه حملونقل عمومی با محوریت حملونقل ریلی برگزار شد.
رییس جمهور؛ مدیریت مصرف بنزین و کاهش آلودگی با توسعه ارتباط ریلی حومه تهران
رئیسجمهور توسعه ارتباط ریلی حومه تهران را موجب خدمات بهتر به چند میلیون نفر دانست و تاکید کرد: این اقدام مکمل سیاستهای دولت برای مدیریت مصرف بنزین و کاهش آلودگی است.
پیشرفت ۸۶ درصدی ترمینال مکانیزه غلات در بندر شهید رجایی
معاون مهندسی و عمران ادارهکل بنادر و دریانوردی هرمزگان گفت: طرح احداث ترمینال مکانیزه غلات با ظرفیت ۱۵۰ هزار تن در اراضی ۷.۵ هکتاری بندر شهید رجایی ۸۶ درصد پیشرفت دارد.
اهمیت مسیر شرقی کریدور شمال-جنوب برای هند
مسیر شرقی کریدور شمال-جنوب (INSTC) بهویژه پس از ارسال اولین محموله بار از هند به آسیای مرکزی از طریق ایران، به نقطه عطف جدیدی رسیده است. این مسیر نه تنها فرصتی برای کاهش وابستگی هند به چین در منابع معدنی است، بلکه به عنوان یک گزینه جایگزین برای کانال سوئز، نقشی کلیدی در تحقق اهداف تجاری و اتصال هند به بازارهای آسیای مرکزی ایفا میکند.
اجرای پروژههای احداث راه روستایی در شهرستانهای قوچان و فاروج سرعت میگیرد
معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان راهداری و حملونقل جادهای، از تکمیل بخشی از پروژههای احداث راه روستایی و تخصیص تجهیزات و اعتبارات جدید برای شتاببخشی به پروژههای راهداری در شهرستانهای قوچان و فاروج خبر داد.
