دوشنبه ۱۷ مرداد ۱۴۰۱

نخستین بندر دریایی روسیه به روی کانتینر‌های یخچالی ایران باز شد؛

کمبود کانتینر در تجارت با روسیه

رئیس سازمان توسعه تجارت اشاره به هدف‌گذاری یک میلیارد دلاری ایران در سال جاری برای صادرات به روسیه، گفت: «هرچند که ظرفیت کشتیرانی ایران ۶۰ درصد رشد داشته است؛ اما در حوزه حمل‌و‌نقل دریایی نیز با کمبود کانتینر مواجه هستیم.»

به گزارش پایگاه خبری ترابران، علیرضا پیمان پاک، رئیس سازمان توسعه تجارت از انجام توافقات و همکاری مالی با اسبربانک هفتمین بانک بزرگ اروپا و یکی از بانک‌های بزرگ روسیه خبر داد و به صدا وسیما گفت: «تجارت ایران و روسیه در سه ماه ابتدای سال با افت نسبی مواجه شد که در مقابل افت ۵۰ درصدی واردات روسیه چندان چشمگیر نبود.»

پیمان پاک با اشاره به هدف‌گذاری یک میلیارد دلاری ایران در سال جاری برای صادرات به روسیه گفت: «در این زمینه اعداد متفاوتی اعلام می‌شود، اما ما باید واقع‌بین باشیم. در شرایط کنونی که کامیون‌ها به علت حجم زیاد تجارت در گمرک آستارا متوقف هستند، نمی‌توان توقع رشد یک شبه صادرات را داشت.»

او بابیان اینکه تعداد پایانه‌های گمرکی ایران در مرز‌های مورد نیاز کم و نیازمند زیرساخت است، گفت: «هرچند که ظرفیت کشتیرانی ایران ۶۰ درصد رشد داشته است؛ اما در حوزه حمل‌و‌نقل دریایی نیز با کمبود کانتینر مواجه هستیم.»

پیمان پاک با اشاره به تصمیمات دولت روسیه درباره جایگزینی واردات با بومی‌سازی صنایعی که پیش از این وابسته بودند٬ اظهار کرد: «این فرصت مناسبی برای ایران است که در برخی حوزه‌ها مانند لوازم خانگی٬ کشتی سازی و بحث‌های زیرساختی و صدور خدمات فنی و مهندسی به این موضوع ورود کند.»

باز شدن نخستین بندر روسیه به روی کانتینر‌های یخچالی ایران

رئیس سازمان توسعه تجارت ایران بابیان اینکه مبحث دیگر میان شرکت سرمایه‌گذاری خارجی ایران و مجموعه اسبربانک روسیه درباره توسعه گلوگاه‌های موجود در کریدور شمال-جنوب بود،تصریح کرد: «موارد مورد بحث توسعه خطوط کشتیرانی٬ زیرساخت‌های بندری و زیرساخت‌های ریلی و لجستیک بود که مورد استقبال قرار گرفت.»

او از باز شدن نخستین بندر روسیه روی کانتینر‌های یخچالی ایران خبر داد و گفت: «در ۲ هفته گذشته در‌های این بندر به روی تجار ایرانی باز شد و در آینده نزدیک کشتیرانی ایران قصد توسعه آن را دارد.»

پیمان پاک افزود:«این خبر بسیار خوبی برای تجار ایران است؛ زیرا کامیون‌ها و کانتینر‌های آنها زمان زیادی در مسیر آذربایجان برای رسیدن به مقصد سپری می‌کردند و با این مسیر فرایند آن کوتاه‌تر شده است و جایگزین مناسبی است.»

او با بیان اینکه چنین رویکرد‌هایی نیازمند سرمایه‌گذاری است٬ افزود: «بهتر است این سرمایه‌گذاری‌ها به‌صورت مشترک میان ایران و روسیه صورت گیرد و همچنین توسعه زیرساخت‌های بندر انزلی به‌عنوان منطقه آزاد مشترک، درگاهی برای توسعه تجارت با کشور روسیه باشد.»

برچسب ها:
دسته بندی: تجارت
تبلیغات

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

گروه مطبوعاتی نشریران در آذرماه سال ۱۳۷۷، اولین شماره ماهنامه اقتصاد ترابری ایران «ترابران» را منتشر کرد. این ماهنامه از همان سال تا کنون، با همکاری خلاق ترین کارشناسان صنعت حمل و نقل و انجمن های صنفی مرتبط ، به شکل مستمر منتشر شده است. >>

تماس با ما
  • آدرس: تهران، خیابان ولیعصر، ابتدای خیابان شهید مطهری، روبروی هتل بزرگ تهران، پلاک 492، طبقه سوم
  • شماره تلگرام:‌ 09052640588    
  • تلفن:‌ 88925937 – 88925938
  • تلفن:‌ 88894313 – 88894312
  • ایمیل: tarabaranonline@gmail.com