رئیس سازمان هواپیمایی کشور با اظهار امیدواری نسبت به اینکه نخستین هواپیمای بومی را در کمتر از ۳۶ ماه آینده به مردم ارائه خواهیم کرد، گفت: «به کمک نهضت تعمیر از 335 فروند هواپیمای زمینگیر 175 فروند به چرخه بازگشته است.»
به گزارش پایگاه خبری تربران، محمد محمدی‌بخش که در برنامه تلویزیونی تهران 20 سخن می‌راند، درباره اقدامات یک سال گذشته این سازمان به واردات واکسن کرونا توسط بخش هوایی اشاره و یادآور شد: «با واردات واکسن و انجام واکسناسیون، مسافرت‌های هوایی بعد از دو سال محدودیت‌های کرونایی افزایش یافت.»
او با اشاره به تحریم بابیان اینکه در وضع کنونی یک جنگ تمام‌عیار علیه صنعت هوایی شکل گرفته است، اظهار کر: «همه مولفه‌های که برای زمین زدن بخش هوایی کشور لازم بودند اجرا کردند اما ما توانستیم با تعمیر قطعات و با ارتقای جایگاه سطح سازمان هواپیمایی کشوری به‌عنوان یک سازمان حاکمیتی از سوی ایکائو تاییدیه ارتقای شرایط را برای تعمیرات دریافت کنیم.»
محمدی‌بخش با تاکید بر ورود شرکت‌های دانش‌بنیان به این حوزه گفت: «تولید محصولات مورد نیاز آغاز شد به‌گونه ای که ما امروز با افتخار اعلام می کنیم که هیچ هواپیما و موتوری برای تعمیر به خارج از کشور نمی‌رود و حتی میزبان کشورهای صاحب تکنولوژی دنیا برای تعمیر قطعات هواپیما هستیم.»
او خاطرنشان کرد: «امروز از 335 فروند هواپیمایی که داشتیم، با نهضت تعمیر قطعات 175 فروند به چرخه بازگشته است که رقم قابل‌توجهی است و در تلاش هستیم تا بخش دیگری را هم به چرخه برگردانیم.»
ساخت نخستین هواپیمای بومی تا 36 ماه آینده
رئیس سازمان هواپیمایی با اشاره به موضوع ساخت هواپیمای داخلی افزود: «امروز در حوزه‌های مختلف هوافضا سرآمد و در لبه تکنولوژی هستیم. استفاده از ظرفیت و زیرساخت‌هایی که در ایران ایجاد شده است با هماهنگی های متمرکزی که ایجاد شد و کنسرسیومی که با محوریت وزارت دفاع، وزارت راه و شهرسازی و وزارت صمت تشکیل شده است، قاطع می‌گوییم ساخت هواپیما امکان‌پذیر است و قابل دسترسی است و به‌زودی جوانان ایرانی خبرهای خوبی برای مردم خواهند داشت دارند.»
او با اشاره به اینکه اشکالاتی در شیوه اجرا وجود داشت که آسیب شناسی و بازنگری انجام شد، گفت: «شرکت‌های دانش‌بنیان به این مجموعه اضافه شدند و استانداردهای بخش غیرنظامی را هم در کنار این موضوع قرار دادیم و با یک سرعت خوبی در مجموعه وزارت دفاع این کار را انجام می‌دهیم.»
محمدی‌بخش با اظهار امیدواری نسبت به اینکه نخستین محصول را در کمتر از ۳۶ ماه آینده به مردم ارائه خواهیم کرد، یادآور شد: «اگر در دنیا صاحب تکنولوژی شویم قطعا همه تحریم‌ها به خودی خود برداشته می‌شود.»
احتمال افزایش قیمت بلیت هواپیما
او با اشاره به احتمال افزایش قیمت بلیت، این کار را نیازمند مصوبه شورای‌عالی ترابری دانست و درباره تاخیر پروازها گفت: «در صورت بروز تاخیرات پی در پی در برنامه‌ریزی تجدید نظر و برنامه‌های کنونی شرکت‌ها را با کاهش پروازها مدیریت می‌کنیم و پروازهای خارجی شرکت‌های پر تاخیر را کاملا برمی‌داریم.»
معاون وزیر راه درباره وضعیت هواپیماهای برجامی تصریح کرد: «از مجموع ۹ فروند ATR اکنون فقط دو فروند سرخط است که به دلیل عدم تعهد کشورهای اروپایی مشکلات زیادی برای ما ایجاد شده است و در وضعیت خوبی نیستند.علیرغم همه موضوعات و بدعهدی ما اعلام کردیم که با بازنگری جدی در حوزه قرارداد وارد مذاکره خواهیم شد.»
او یادآور شد: «همانطور که کارشناسان معتقدند خرید مناسبی درهواپیماهای «ای تی ار» اتفاق نیفتاد اما ایرباس‌ها هواپیماهای مناسب بودند که الان پرواز می‌کنند.»
ورود سازمان هواپیمایی به مقوله نرخ‌گذاری بلیت
رئیس سازمان هواپیمایی در بخش دیگری از سخنان خود به پروازهای اربعین پرداخت و تصریح کرد: «با شرایط موجود با ورود همه هواپیماهای عملیاتی باز هم نیاز عرضه و تقاضا برابر نیست. آزادسازی نرخ در برنامه پنجم و ششم تصویب شد اما برای رعایت حال مردم سازمان هواپیمایی کشور ورود کرد و قیمت‌ها را ۱۵ درصد کاهش دادیم تا جایی که اکنون قیمت بلیت‌ها نسبت به دی ماه پارسال افزایشی نداشته است.»
او با تاکید بر اینکه فرودگاه نجف و بغداد جزء گران‌ترین فرودگاه‌های دنیا هستند زیرا به ازای هر مسافر 2.5 میلیون تومان به صورت ارز باید به فرودگاه پرداخت کنیم، گفت: «سال گذشته در سفر به عراق رایزنی کردیم که اعلام شد فرودگاه خصوصی است. علیرغم این وضعیت نرخ ۶ میلیون تومان را بازده از بیستم تا ۳۱ شهریور تصویب و اجازه فروش چارتری ندادیم و خود ایرلاین‌ها مستقیما خواهند فروخت.»
معاون وزیر راه با اشاره به اینکه اکنون ۱۵۰ پرواز هفتگی به عتبات داریم، یادآور شد: «تخلفات هم وجود دارد و با آن برخورد کردیم که بیشتر چارتر کننده و آژانس بودند.»
محمدی‌بخش درباره گلایه مردم از فروش چارتری افزود: «فروش چارتری مدلی از اقتصاد هوانوردی است اما نباید این موضوع به همه صنعت استیلا پیدا کند، درباره کنترل آن برنامه‌ریزی می‌کنیم.»
