معاون حمل‌و‌نقل وزیر راه و شهرسازی گفت: «اگر زیرساخت‌های کشور در موضوع حمل‌و‌نقل تکمیل شود ایران، روسیه و آذربایجان و سایر کشورهای پیرامونی می‌توانند وضعیت ترانزیتی خود را تا ۵۰ میلیون تن در سال‌های آینده افزایش دهند.»
به گزارش پایگاه خبری ترابران، شهریار افندی‌زاده در دومین مجمع اقتصادی خزر در مسکو، با اشاره به اینکه ایران از طریق آذربایجان به قفقاز و روسیه و از طریق ترکمنستان به کشورهای CIS متصل می‌شود، گفت: «در سیزدهمین کمیته مشترک ایران و روسیه هدف‌گذاری برای ترانزیت کالا تا 10 میلیون تن در سال ۲۰۲۳ تعیین و مقرر شد برنامه عملیاتی توسعه زیرساخت‌ها هر چه سریع‌تر اجرا شود.»
روسازی و ریل‌گذاری راه‌آهن رشت- آستارا با روسیه
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه تکمیل راه‌آهن رشت – آستارا در این اجلاس مورد تمرکز طرفین قرار خواهد داشت گفت: «ایران سرمایه‌گذاری لازم برای تملک اراضی را آغاز کرده است و طرف روسی روسازی و ریل گذاری را انجام خواهد داد.»
او با بیان اینکه در مجمع اقتصادی خزر برنامه‌ریزی برای افزایش حجم ترانزیت کالا تا ۵۰ میلیون تن تا سال ۲۰۳۰ در دستور کار است، اظهار کرد: «این میزان ترانزیت از طریق حمل‌و‌نقل جاده‌ای، ریلی، دریایی و هوایی انجام می‌شود و با رفع گلوگاه‌های مرزی و ایجاد کریدورهای سبز برای کوتاه کردن زمان ترانزیت کالا دستیابی به این هدف آسان خواهد بود.»
علاقه روس‌ها به سرمایه‌گذاری در بنادر ایران
افندی‌زاده با اشاره به علاقه‌مندی روس‌ها برای سرمایه‌گذری در بنادر شمالی و جنوبی کشور نظیر چابهار و بندرعباس، گفت: «پیشنهاد فعلی آنها تکمیل خط ریلی رشت به انزلی به‌منظور ایجاد هاب ترانزیتی از طریق انتقال کالا با کشتی به بندر انزلی و از آنجا با خطوط ریلی به سایر بنادر ایران است.»
او به همکاری‌های میان ایران با ترکمنستان و قزاقستان برای انتقال کالا به سمت شبه قاره هند اشاره کرد و اظهار کرد: «در حال حاضر ۸۵ درصد از جابه‌جایی کالا در کشور از طریق جاده‌ای انجام می‌شود که باید با تکمیل زیرساخت‌ها و تأمین ناوگان ریلی ترانزیت کالا را از طریق ریل و بنادر چابهار و بندرعباس انجام داد.»
معاون وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر اینکه در مجمع اقتصادی خزر روی عملیاتی کردن تفاهم‌نامه‌های دوجانبه و چندجانبه تمرکز خواهیم کرد، خاطرنشان کرد: «در این اجلاس با کاهش تعرفه‌ها، ایجاد کریدور سبز، رفع موانع داخلی و خارجی و جذب سرمایه‌گذاری تلاش خواهیم کرد تا ایران را به هاب ترانزیتی منطقه تبدیل کنیم.»
او افزود: «کشورمان می‌تواند سهم به‌سزایی را در انتقال ۶۰ میلیون تن کالا که از چین به اروپا منتقل می‌شود، در اختیار داشته باشد. به همین منظور ما باید از طریق خط آهن اینچه‌برون و سرخس نقش خود را در این زمینه گسترش دهیم.»
گفتنی است؛ دومین همایش اقتصادی خزر که ۱۳ و ۱۴ مهر در مسکو با حضور روسیه، ترکمنستان، قزاقستان، آذربایجان و ایران برگزار شد. در این اجلاس شرکت‌کنندگان درباره موضوعات نفت و گاز، حمل‌و‌نقل، علمی، محیط زیست و کشاورزی با یکدیگر مذاکره و تعامل کردند.
نخستین مجمع اقتصادی خزر (۲۱ مرداد ۱۳۹۸) در منطقه گردشگری «آوازه» در کشور ترکمنستان در «۱۲ اوت ۲۰۱۹» مصادف با «روز خزر» برگزار شده بود.
