مدیرعامل شرکت خدمات دریایی و مهندسی کشتیرانی قشم (خدوم) گفت: «برای ایجاد زیرساخت‌های سوخت‌رسانی به شناورها در بندر چابهار و دیگر بنادر کشور برنامه داریم.»
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری ترابران، سعید قبیتی در نشستی با اصحاب رسانه یکی از طرح‌های توسعه‌ای شرکت خدمات دریایی و مهندسی کشتیرانی قشم را ایجاد زیرساخت‌های سوخت‌رسانی به شناورها در بندر چابهار و دیگر بنادر کشور اعلام و اظهار کرد: «در این رابطه برنامه داریم و در حال فراهم‌سازی مقدمات آن هستیم.»
او با بیان اینکه یکی از اهداف راه‌اندازی این پایگاه سوخت‌رسانی، تکمیل کریدور شمال-جنوب است، افزود: «در این زمینه وارد مذاکره با منطقه آزاد چابهار شده‌ایم و در حال سپری کردن فرآیند سرمایه‌گذاری و مراحل اداری کار هستیم.»
به گفته قبیتی؛ حجم سرمایه‌گذاری لازم برای احداث یارد، اسکله و دیگر زیرساخت‌های لازم در این پروژه بالغ بر ۱۰۰ میلیون دلار است.
عرضه 1200 تن سوخت به شناورها
مدیرعامل شرکت خدمات دریایی و مهندسی کشتیرانی قشم با بیان اینکه سایت سوخت‌رسانی شرکت خدمات دریایی و مهندسی کشتیرانی قشم وابسته به گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران اکنون در بندر شهیدرجایی روزانه 1200 تن سوخت به شناورها عرضه می‌کند، تصریح کرد: «این سایت سوخت‌رسانی در حال حاضر دارای ظرفیت 53 هزار تن انبارش سوخت است که به‌طور مستقیم و غیرمستقیم 116 نفر اشتغال ایجاد کرده است.»
او با اشاره به اینکه میزان نقل و انتقال جاده‌ای و ریلی سوخت در این سایت ماهیانه به‌صورت ریلی حدود ۳۰۰۰۰ تن و جاده‌ای ۵۰۰۰ تن است، افزود: «این حجم از سوخت از طریق پالایشگاه‌های بندرعباس و شازند تامین می‌شود.»
قبیتی با اشاره به نیاز 400 هزار تنی ناوگان گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در سال به سوخت، خاطرنشان کرد: «هدف غایی ما در شرکت خدمات دریایی و مهندسی کشتیرانی قشم ایجاد و افزایش پتانسیل انبارش و تدارک سوخت تولید داخل و سوخت‌های ترانزیتی است؛ همچنین افزایش سرعت تدارک سوخت و ایجاد چرخه کامل سوخت‌رسانی به همراه عدم وابستگی به تامین سوخت مورد نیاز ناوگان از خارج از کشور را در چشم‌انداز فعالیت خود تعریف کرده‌ایم.»
او با بیان اینکه گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در راستای توسعه فعالیت‌های خود در بخش تامین و توزیع سوخت شناورها و با توجه به الزام بین‌المللی استفاده از سوخت کم سولفور نسبت به همکاری و مشارکت با مجموعه‌های دانش‌بنیان داخلی برای تولید این سوخت اقدام جدی کرده است، گفت: «هدف از این کار رساندن تولید سوخت کم‌سولفور به حد تامین کامل نیاز ناوگان و بی‌نیاز شدن از سوخت خارجی و سپس صدور مازاد آن برای در اختیار گرفتن سهمی بزرگ در بازار سوخت شناور در منطقه است.»
تولید دانش‌بنیان سوخت کم‌سولفور راهکار بی‌اثرشدن تحریم
مدیرعامل شرکت خدمات دریایی و مهندسی کشتیرانی قشم روش‌های تولید دانش‌بنیان سوخت کم سولفور را یکی از روش‌های بی‌اثر شدن تحریم دانست و گفت: «با این دست اقدامات شکست تحریم‌ها و راهبرد فشار حداکثری بیش از پیش رقم خواهد خورد.»
قبیتی با اشاره به نیاز تعمیراتی بسیار هزینه‌بر شناورها به صورت سفری و دوره‌ای گفت: «گروه کشتیرانی مدت‌هاست که با استفاده از پتانسیلی که در این حوزه در شرکت تعمیرات کشتی پرشیا هرمز گرد آورده است تعمیرات شناورها را تا حد امکان در داخل و در این یارد تعمیراتی انجام می‌دهد چرا‌که هدف ما جلوگیری هر چه بیشتر از خروج ارز و ایجاد اشتغال برای نیروهای بومی در کنار رونق بخشیدن به تولید داخل است.»
او حمایت از تولید و اقتصاد داخلی را راهبردی مهم در گروه کشتیرانی اعلام و خاطرنشان کرد: «اکنون بیش از 20 شرکت دانش‌بنیان با گروه کشتیرانی در حال همکاری هستند؛ همچنین تا 99 درصد از سوخت مورد نیاز ناوگان از داخل تامین می‌شود و برای تامین و ساخت کانتینر و افزایش ظرفیت ناوگان تولید داخلی مدنظر بوده و با شرکت‌های داخلی قراردادهایی منعقد شده که در دست اجراست.»
قبیتی در پایان به سایت سوخت‌رسانی ستاره قشم در بندر سلخ قشم اشاره و اظهار کرد: «این سایت سوخت‌رسانی بر اساس موقعیت راهبردی جزیره قشم طراحی و اجرا شده است که امیدواریم با توجه پتانسیل عبور 50 هزار شناور در سال از تنگه هرمز بتواند به مرکزی برای فروش سوخت و خدمات به شناورهای داخلی و خارجی تبدیل شود و از کنار آن ارزش افزوده قابل توجهی تولید و در چرخه اقتصادی کشور وارد گردد.»
