رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه حال حاضر ۱۷۵ هواپیمای فعال داریم، گفت: «بر اساس نیازسنجی‌های کارشناسی نیاز به ۵۵۰ فروند هواپیما داریم تا تقاضای داخل را پوشش دهیم.»
به گزارش پایگاه خبری ترابران، کاپیتان محمد محمدی‌بخش، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری از اجرایی شدن باند 29 چپ فرودگاه مهرآباد تا چند روز آینده خبرداد و اظهار کرد: «شرکت ایران‌ایر چالش‌های زیادی داشت که در حال حاضر به آرامش رسیده است.»
معاون وزیر راه، موضوع پهپاد را یکی از چالش‌های کشور دانست و افزود: «این موضوع هم با همکاری سازمان هواپیمایی و نهادهای امنیتی تعیین‌تکلیف شد.»
محمدی‌بخش در ادامه با اشاره به ارتقای سطح حمل بار هوایی و هواپیمایی کارگو، گفت: «هیچ هواپیما یا موتور هواپیمایی برای تعمیر به خارج از کشور اعزام نمی‌شود بلکه حتی میزبان کشورهای صاحب تکنولوژی برای تعمیر موتور هواپیماهایشان هستیم.»
تولید روغن موتور داخلی هواپیما با بالاترین سطح استاندارد
او به عمق‌بخشی تولید محصولات مصرفی صنعت هوانوردی در داخل اشاره کرد و اضافه کرد: «روغن موتور هواپیما با بالاترین سطح استاندارد در داخل کشور تولید و به همه ایرلاین‌ها فروخته می‌شود.»
رئیس سازمان هواپیمایی دستور رئیس جمهور مبنی بر ساخت هواپیمای مسافری را یادآور شد و تصریح کرد: «سازمان هواپیمایی کشوری با همکاری وزارت دفاع به عنوان محور تولید هواپیما و وزارت صمت به عنوان دستگاه متولی صنعت در حال ساخت هواپیما در داخل است و امیدواریم در آینده‌ای نه چندان دور خبرهای خوبی در این زمینه منتشر شود.»
محمدی‌بخش ادامه داد: «ورود هواپیمای کما فی سابق ادامه دارد و در کنار آن سه گزینه نهضت تعمیر هواپیما و موتور، ساخت هواپیما در داخل و خرید هواپیمای دست دوم برای افزایش ناوگان در دستور کار قرار دارد.»
او افزود: «سازمان هواپیمایی کشوری از CAO به CAA ارتقا یافته لذا سازمان هواپیمایی کشوری می‌تواند به هواپیما یا موتور ساخت خودش مجوز بدهد.»
تعیین 3 پلتفرم برای ساخت هواپیمای بومی
محمدی‌بخش در بخش دیگری از سخنان خود با بیان اینکه ایده و برنامه ساخت هوایپمای بومی از سال‌های گذشته وجود داشته است گفت: « باید توجه داشته باشیم که در دنیا ساخت هواپیما توسط یک مجموعه انجام نمی‌شود بلکه چند کشور با ایجاد چند کنسرسیوم وارد ساخت هواپیما شده‌اند و در ایران هم چندین شرکت دانش‌بنیان مجموعه‌ای برای ساخت هواپیما ایجاد کرده‌اند.»
او افزود: «٣ پلتفرم هواپیمای ۵٠ نفره، ٧٢ نفره و ١۵٠ نفره تعیین شده است که به ترتیب به دنبال اجرای ساخت این مدل هواپیماها هستیم.»
نیاز کشور به 550 فروند هواپیما
کاپیتان محمدی بخش یادآور شد: «در حال حاضر ۱۷۵ هواپیمای فعال داریم اما با رشدی که در پروازهای داخلی و خارجی در سال جاری شاهد بوده‌ایم متوسط تعداد مسافران هوایی به ۲.۸ میلیون نفر در ماه رسیده است این در حالی است که سال گذشته این شاخص به طور متوسط یک میلیون نفر در ماه کمتر بود.»
معاون وزیر راه ادامه داد: «بر اساس نیازسنجی‌های کارشناسی نیاز به ۵۵۰ فروند هواپیما داریم تا تقاضای داخل را پوشش دهیم.»
او درباره تأخیرهای پروازی بیان کرد: «ما با کوتاهی‌های ایرلاین‌ها یا ایستگاههای آنها مستقر در فرودگاه‌ها برخورد می‌کنیم اما مهمترین بخش تأخیرها این است که به موقع اطلاع رسانی شده و حقوق مسافران به موقع ایفا شود.»
رئیس سازمان هواپیمایی کشور قیمت بلیت پروازهای اربعین رفت و برگشت، تهران – نجف ۶ و مشهد – نجف را ۷.۵ میلیون تومان عنوان و اظهار کرد: «بازه پروازهای اربعین ۲۰ تا ۳۱ شهریور بوده و ایرلاین عراقی نیز در این پروازها مشارکت می‌کند. به دستور وزیر راه جابجایی مسافران پروازهایی اربعین صرفاً از ترمینال سلام فرودگاه امام انجام می‌شود.»
72 پرواز ایران و قطر در ایام جام‌جهانی
محمدی‌بخش درباره پروازهای جام‌جهانی گفت: «با طرف قطری مبنی بر انجام ۳۶ پرواز رفت و برگشت تهران – قطر با ایرلاین‌های ایرانی در هفته و ۳۶ پرواز ایران و قطر با ایرلاین‌های قطری تفاهم نامه امضا کرده‌ایم اما قرار شد پروازهای کیش و قطر در طول جام جهانی بدون محدودیت باشد.»
او درباره تعمیر هواپیماهای خارجی در کشور اظهار کرد:« ۴ کشور هواپیماهای خود را در ایران تعمیر می‌کنند که تاکنون ۶ فروند هواپیما به کشور ما آمده است. همچنین تعداد زیادی موتور و ارابه فرود در ایران تعمیر شده است که بخش اعظم قطعات آنها تولید داخل است و ما به آنها قطعه می‌دهیم که تاییدیه جهانی دارد.»
به گفته محمدی بخش ۳۶۷ فروند هواپیما در ایران ثبت شده که ۱۷۵ فروند آن فعال است به این معنا که در هر ماه حداقل یک پرواز انجام می‌دهد. ۱۲ فروند هواپیما هم قابل بازگشت به چرخه است ولی تعدادی از هواپیماهای زمین گیر به طور کامل از رده خارج شده‌اند. طی بازه زمانی مشخصی قرار است هواپیماهای زمین گیر که قابل تعمیر هستند اورهال شده و به سیکل پروازی برگردند.
