مدیرکل ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری و حملونقل جادهای کشور گفت: «در حال حاضر، غیر از مرز باجگیران، تردد در سایر مرزهای عبوری اعم از سرخس، لطفآباد و اینچهبرون بین ایران و ترکمنستان جریان دارد.»
به گزارش پایگاه خبری ترابران، جواد هدایتی، مدیرکل ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری و حملونقل جادهای کشور در برنامه روی خط اقتصاد رادیو، با اشاره به مرزهای مشترک ایران و ترکمنستان اعم از سرخس، لطفآباد، باجگیران و اینچهبرون گفت: «در حال حاضر غیر از مرز باجگیران، تردد در سایر مرزهای عبوری دو کشور در جریان است.»
او با بیان اینکه امروزه ورود ناوگان ترکمن به ایران برای ترانزیت به سمت ترکیه بیشتر شده است، اظهار کرد: «این یک افق جدیدی را دوباره برای همکاریهای منطقهای در قالب هم کریدور عشقآباد و هم کریدور شمال – جنوب فراهم میکند.»
مدیرکل ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری و حملونقل جادهای کشور ادامه داد: «ایران میتواند هم بحث کریدور شمال -جنوب و هم کشورهای دیگر آسیای میانه محصور در خشکی و همچنین بحث کریدور شرق به غرب که بحث چین به آسیای میانه و در نهایت از قلمروی ایران به اروپا را در این مسیر داشته باشد.»
به گفته هدایتی؛ ترکمنستان و در ادامه قزاقستان و روسیه کریدور شاخه شرقی دریای خزر و کریدور شمال – جنوب هستند.
او پیمان شانگهای و فرصتهای ترانزیتی و حملونقل بینالمللی را یکی از زمینههای مهم قابل بهرهبرداری برای ایران دانست و تصریح کرد: «کشورهای عضو این پیمان از طریق ایران به آبهای آزاد اقیانوسیه بهویژه خلیج فارس متصل میشوند.»
او یادآورشد: «جدا از این در قالب پیمان شانگهای و توافقهای بین کشورهای عضو به یقین تسهیلات و شرایط یکپارچهتری برای استفاده از فرصتهای سرزمینی یکدیگر فراهم خواهد شد.»