مدیرعامل کشتیرانی دریای خزر با اشاره به اینکه کشتیرانی دریای خزر آماده حمل مرسولات پستی روسیه است، گفت: «میانگین زمانی حمل یک مرسوله پستی از طریق دریا بین بنادر ایران و بندر آستاراخان روسیه 5 تا 7 روز است.»
به گزارش پایگاه خبری ترابران، کاپیتان داوود آبداری تفتی که در نشستی با مدیرکل دفتر ارتباطات شرکت ملی پست ایران و مدیر بنادر و دریانوردی استان گیلان سخن میگفت، با بیان اینکه تامین امنیت و بیمه کالاها از موضوعات مهم در ترانزیت محمولههای پستی است، اظهار کرد: «به همین منظور، کشتیرانی دریای خزر در هر دو بحث تضامین کافی را به صاحب کالا میدهد.»
او با اشاره به اینکه کشتیرانی دریای خزر در طول هفته حداقل دو سفر از بندر انزلی به بندر آستاراخان روسیه صورت میدهد، ادامه داد: «این امکان را داریم که این سفرها را از مبادی بندر امیرآباد و نوشهر نیز به سمت روسیه انجام دهیم.»
تفتی مهمترین مبحث در حملونقل کالا را زمان حمل دانست و گفت: «کشتیرانی دریای خزر در هر دو فاکتور ایمنی بار و مدت زمان حمل به بازار روسیه قادر است به خوبی به نفع صاحب کالا فرآیند حمل را مدیریت کند.»
او زمان میانگین برای حمل یک محموله پستی از طریق دریا بین بنادر ایرانی و بندر آستاراخان روسیه را بین پنج تا هفت روز اعلام و تاکید کرد: «کشتیرانی دریای خزر آماده حمل مرسولات پستی روسیه است.»
تخفیف 20 درصدی برای حمل دریایی مرسولات پستی
مدیرعامل کشتیرانی دریای خزر افزود: این کشتیرانی برای حمل مرسولات پستی وارداتی و صادراتی به روسیه ۲۰ درصد تخفیف در تعرفههای حمل در نظر گرفته است.»
او خاطر نشان کرد: «بهمنظور حفظ امنیت کالا، کشتیرانی دریای خزر کانتینر مخصوص برای محولههای پستی تخصیص میدهد ضمناً این کانتینرها بدون نوبت دهی و با در نظر گرفتن اولویت به سمت روسیه حمل خواهند شد.»
تفتی یادآور شد: « کشتیرانی دریای خزر با وجود دارا بودن دفاتر نمایندگی در کشورهای مختلف و آشنایی به امر حملونقل میتواند در حمل مرسولههای پستی روسیه از طریق ایران و دریای خزر به شرکت ملی پست ایران کمک کند.»
او یکی از مزایای حملونقل دریایی را قیمت حمل بسیار کمتر نسبت به دیگر اشکال حملونقل دانست و تصریح کرد: «کشتیرانی دریای خزر ضمن اینکه در زمینه حمل کالای پستی به روسیه در تعرفهها تخفیف اعمال کرده است در بندر سالیانکای روسیه که راهبری آن در اختیار گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران است نیز به مدت یک ماه هزینه انبارداری صفر در نظر گرفته شده تا روزی صد تن بار نیز برای حمل تا ۵۰ درصد تخفیف اعمال میکنیم.»
تخفیف 40 درصدی برای مرسولات 300 تنی
مدیرعامل کشتیرانی دریای خزر همچنین گفت: «شرکت ملی پست میتواند محولههای پستی روسیه را در کانتینرهای ۲۰ فوتی تا ظرفیت وزنی ۲۴ تن بارگیری کند و اگر بار به حجم 300 تن برسد تخفیف ۴۰ درصدی در هزینه حمل شامل آن خواهد شد ضمن اینکه کالای تا ارزش ۳۰ میلیون تومان نیز شامل بیمه رایگان است.»
مجوز تردد بدون نوبت برای کشتیهای حامل مرسولات پستی
در ادامه این نشست سه جانبه؛ حسین یونسی مدیر بنادر و دریانوردی استان گیلان تاکید کرد: «تمام تلاش ما در بندر این است که کشتیهایی که حامل مرسولات پستی هستند را بدون نوبت اجازه تردد صادر کنیم.»
او درباره تعرفههای بندری نیز گفت: «هزینههای بندری بر اساس تعرفههای مصوب سازمان بنادر و دریانوردی اخذ میشود.»
مشکلات پستی روسیه بر اثر جنگ
حسن عمیدی، مدیرکل دفتر ارتباطات شرکت ملی پست ایران نیز با بیان اینکه تعداد پروازهای روسیه به دلیل شرایط جنگی و تحریمها بسیار محدود شده است، خاطر نشان کرد: «خطوط هوایی معتبر دنیا در حال حاضر از مسیر روسیه استفاده نمیکنند و همین مسئله شرایط نامطلوبی را در پست این کشور به وجود آورده است.»
او با اشاره به سفر اخیر وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات به روسیه، گفت: «بخشی از تفاهمنامههایی که در این سفر بین ایران و روسیه منعقد شد در ارتباط با ترانزیت در مسیر پستی روسیه بود.»
عمیدی ادامه داد: «روسیه روزانه حدود ۲۰ تن کالای صادراتی پستی دارد که در حال حاضر امکان صادرات آن را ندارد که حملونقل آن میتواند درآمد ترانزیتی مناسبی برای کشور ایجاد کند.»
او تصریح کرد: «در سفر وزیر به روسیه استفاده از ظرفیت لجستیکی دریایی ایران یکی از راهکاریی بود که درباره حملونقل محمولههای پستی روسیه مطرح شد، بیشترین بار پستی از سمت روسیه به ایران خواهد بود.»
منبع خبر: مانا
