معاون حملونقل و ترافیک شهرداری تهران درباره جلسه هم‌اندیشی اعضای شورای شهر تهران با شهردار گفت: «باید تعداد مینی‌بوس‌ها را در برخی خطوط افزایش دهیم، تعداد قابل توجهی ون از تولید داخل کشور جایگزین تاکسی‌های مسیری کنیم و ون‌های مسیری پیرامونی را با مینی‌بوس جایگزین کنیم.»
به گزارش پایگاه خبری ترابران، جلال بهرامی درباره جلسه هم‌اندیشی اعضای شورای شهر تهران با شهردار درباره حملونقل عمومی با بیان اینکه در حال حاضر سرانه استفاده از حملونقل عمومی در پایتخت 36 درصد است که بسیار پایین است، گفت: «اکنون استفاده از وسایل شخصی 64 درصد است که باید بتوانیم تا سال آینده آن را 20 درصد کاهش دهیم و به 44 درصد برسانیم.»
او با اشاره به اینکه تجهیزات و اصلاح روابط حمل‌و‌نقلی حاکم همچون اصلاح خطوط از ابزار دستیابی به این هدف هستند، اظهار کرد: «همچنین باید تعداد مینی‌بوس‌ها را در برخی خطوط افزایش دهیم تا راندمان بهتری داشته باشیم.»
بهرامی خاطرنشان کرد: «تعداد قابل توجهی ون از تولید داخل کشور جایگزین تاکسی‌های مسیری خواهند شد و ون‌های مسیری پیرامونی را با مینی‌بوس جایگزین خواهیم کرد.»
او با بیان اینکه سه تا چهار سرمایه‌گذار را برای خرید اتوبوس پای کار آورده‌ایم، تصریح کرد: «برای تحقق اهدافمان، اتوبوس‌های دو‌کابین را با تک‌کابینه‌های جدید جایگزین خواهیم کرد. تاکسی‌های گردشی را به حداقل خواهیم رساند زیرا حملونقل عمومی را رقم نمی‌زند اما اولویت در بخش رو‌زمینی با اتوبوس خواهد بود.»
معاون حملونقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه در هفت خط مترو اورهال کردن واگن‌ها در اولویت است که ساعت کارکرد بخشی از این واگن‌ها در حال تکمیل است، گفت: «منابع نقدی و عیرنقدی را به واگن‌سازی تزریق می‌کنیم تا اورهال انجام شود. برای تامین ۶۳۰ دستگاه واگن قرارداد از سوی دولت با چین منعقد شده بود و قرار بر این بود تا یک سال آینده وارد مدار شود.»
او اظهار کرد: «متاسفانه میزان آلایندگی موتورسیکلت ها بالاست و اولویت اول این بود که موتورسیکلت‌های باربر را ساماندهی کنیم. در این زمینه مذاکراتی با بانک‌ها انجام داده‌ایم و به نظر می‌رسد تا یک هفته آینده می‌توانیم به صاحبان موتورسیکلت‌ها تسهیلات ارائه دهیم و در این شرایط، فقط موتورسیکلت‌هایی مجاز به تردد و حمل بار خواهند بود که برقی باشند.»
بهرامی افزود: «در مرکز شهر و بازار تا پایان سال آینده، مسیر را به سمتی می‌بریم که بیشتر، موتورسیکلت‌های برقی مجوز تردد داشته باشند.»
او گفت: «در بخش برنامه‌های کوتاه‌مدت نیز دو هزار و ۱۰۰ دستگاه اتوبوس باید بازسازی کامل شوند که این بازسازی نوع یک و دو خواهد بود. تا‌کنون ۶۰ دستگاه تحویل گرفته‌ایم.«
به گفته بهرامی؛ در بخش ون نیز باید سریع‌تر دستگاه‌های جدید را وارد چرخه کنیم که تا کنون ۶۳۰ دستگاه را خریداری کرده‌ایم.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه حداقل ۵۰ درصد از واگن‌های مترو تا پایان سال بعد باید اورهال شوند، گفت: «شورا با واگن اجاره‌ای موافق است. ساختار و نحوه اجرا توسط بخش خصوصی خارجی یا داخلی مورد بحث است و در این زمینه همه روزه با سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی مذاکره می‌کنیم تا واگن‌های قابل بهره‌برداری را وارد چرخه کنند که بتوانند به‌صورت پیمایشی فعال شوند و پرداخت آن ماهیانه صورت بگیرد. عملیاتی شدن آن به ورود سرمایه گذار بستگی دارد.»
آقای زاکانی اگر مسلمانی اگروجدان دارید که انشاالله دارید .طلب دومیلیاردی پرسنل زباله جمع کن راهبری مدیریت پسماند شهرداری تهران که از سه سال پیازدرزمان پیمانکاری خودروسرویس درپسماند پرداخت نشده راپیگیری کنید این بچه ها زباله های مردم وجمع کردن چراپولشون ونمیدن چرا اینقدر عدیلی دروغ میگه پول این بچه هاروبدین به خداقسم سه نفراشون مردن یکیشون هم شهید سلامت شد چراهیچ کس پیگیری نمیکنه …چرا مسلمانی رنگ اشو باخته چرا