گزارش هفته 27 بورس دریایی بالتیک نشان می‌دهد نرخ کرایه تانکرهای VLCC و LR2 در منطقه خلیج فارس تحت تأثیر کاهش تنش‌های منطقه‌ای و آغاز رکود تابستانی، بین 11 تا 16 درصد کاهش یافته است. در مقابل، بازار کشتی‌های فله خشک پس از هفته‌ها نوسان، با فعالیت سه شرکت معدنی بزرگ و رشد 7.8 درصدی مسیر استرالیا-چین، نشانه‌هایی از ثبات را نمایان کرد. پایان دوره معافیت 90 روزه تعرفه‌های آمریکا نیز منجر به سقوط 21 درصدی نرخ کانتینربرها در مسیرهای

معاون محیط زیست دریایی سازمان حفاظت محیط زیست با اعلام کاهش سالانه 20 سانتی‌متری تراز آب دریای خزر هشدار داد که این روند تا سال 2050 ادامه خواهد یافت. بر اساس آمارها، سطح آب خزر طی 25 سال گذشته 2.5 متر کاهش یافته و این پدیده تمامی برنامه‌ریزی‌های توسعه دریامحور از جمله ساخت بنادر، اسکله‌ها و سرمایه‌گذاری در حمل‌ونقل دریایی را با چالش جدی مواجه کرده است. لاهیجان‌زاده تأکید کرد که بازنگری در طرح‌های توسعه ساحلی متناسب با واقعیت‌های اقلیمی

آیین‌نامه اجرایی قانون ساماندهی تجارت مرزی که در دی ماه 1403 تصویب شد، ورود کالا از طریق ته‌لنجی را منوط به اسقاط شناورهای قدیمی با دو برابر ظرفیت واردات کرده است. این شرط سخت‌گیرانه که در مقایسه با صنعت خودرو بی‌سابقه است، می‌تواند به رکود کارگاه‌های لنج‌سازی و بیکاری بیش از 50 هزار نفر در بنادر جنوبی منجر شود. فعالان صنعت خواستار بازنگری در آیین‌نامه برای حفظ این میراث فرهنگی ثبت‌شده در یونسکو هستند.

تحقیق حاضر شکاف میان چارچوب حقوقی (قانون دریانوردی 1343 و الحاق به MLC 2006) و واقعیت‌های اجرایی در حمایت از دریانوردان کشورمان را بررسی می‌کند. یافته‌ها نشان می‌دهد که ضعف نظارتی، فقدان دادگاه تخصصی دریایی، و عدم اجرای تعهدات کارفرمایان دریایی، منجر به محرومیت گسترده دریانوردان از حقوق قانونی شده است. راهکارهای پیشنهادی شامل تقویت نظارت، ایجاد سازوکارهای حمایتی، و آموزش جامع است.

تنگه هرمز با عرض 33 کیلومتر، شاهراه عبور بیش از 20 درصد نفت جهان است. این گذرگاه استراتژیک که محل ترانزیت روزانه 21 میلیون بشکه نفت و درصد قابل توجهی از LNG است، نقش حیاتی در امنیت انرژی جهان ایفا می‌کند و کوچکترین اختلال در آن می‌تواند شوک نفتی عظیمی ایجاد کرده و اقتصاد میلیاردها نفر را تحت تأثیر قرار دهد.