[shamsi_date]
2025-06-01
ژوئن 1, 2025
ژوئن 1, 2025

خودسوزی سویا در بندر امام؛ هشدار دپوی طولانی

آتش‌سوزی در انبار شرکت پایور گهر تجارت بندر امام خمینی(ره) بر اثر خودسوزی محموله ۲۵۰۰ تنی سویا، با واکنش سریع تیم‌های ایمنی مهار شد. محسن صادقی‌فر، دبیر انجمن پایانه‌داران بندری، علت حادثه را توقف طولانی‌مدت کالا به‌دلیل مشکلات ارزی دانست و نسبت به تکرار چنین رخدادهایی هشدار داد. این حادثه بار دیگر ضرورت تسریع در ترخیص کالاهای اساسی و اصلاح فرآیند تخصیص ارز را یادآور شد.
آتش‌سوزی در انبار شرکت پایور گهر تجارت بندر امام خمینی

 حریق در انبار شرکت پایور گهر تجارت در بندر امام؛ زنگ هشدار توقف‌ طولانی‌مدت نهاده‌ها

ترابران آنلاین: صبح جمعه، انبار یکی از شرکت‌های بخش خصوصی در بندر امام خمینی(ره) دچار آتش‌سوزی شد. به گفته مسئولان، علت این حادثه پدیده «خودسوزی طبیعی» در محموله ۲۵۰۰ تنی دانه‌های روغنی سویا بوده که در انبار شرکت پایور گهر تجارت نگهداری می‌شده است. این حریق که در اثر ویژگی شیمیایی برخی نهاده‌های دامی و غلات در دمای بالا رخ می‌دهد، با واکنش سریع تیم‌های ایمنی بندر مهار شد و خوشبختانه تلفات جانی نداشت.

ابوطالب گرایلو، مدیرکل بنادر و دریانوردی استان خوزستان، با اشاره به سابقه چنین حوادثی در سال‌های گذشته تأکید کرد که آمادگی کامل نیروهای آتش‌نشانی و تجربه مواجهه با این نوع حوادث، از گسترش خسارات جلوگیری کرده است.

به گفته گرایلو، با توجه به خاصیت این دانه روغنی معمولا دود ناشی از حریق آن بیش از حد معمول است .

مدیرکل بنادر و دریانوردی استان خوزستان تصریح کرد: خوشبختانه این حادثه هیچگونه خسارت جانی در پی نداشته و مراحل پایانی اطفاء کامل آن در حال انجام است. فعالیت‌های عملیاتی بندر نیز طبق روال معمول و بدون وقفه در جریان می‌باشد.

 

بیشتر  بخوانید: 

ترانزیت یا تقابل؟ ایران و قطر در تقاطع ژئوپلتیک

فاجعه بندر شهيد رجايي؛ تحليل يك بحران ساختاري

شهید رجایی زیر تیغ بررسی

 

هشدار جدی؛ الزام ترخیص سریع کالاها

در همین راستا، محسن صادقی‌فر، دبیر انجمن پایانه‌داران بندری، ضمن تأیید بروز آتش‌سوزی در انبار شرکت پایور گهر تجارت گفت:
«بر اساس بررسی‌های اولیه، حادثه به‌دلیل پدیده خودسوزی رخ داده که در مورد نهاده‌هایی مانند سویا و ذرت مسبوق به سابقه است. متأسفانه، محموله‌های مشابه به‌طور متوسط بین یک تا چهار ماه به‌علت مشکلات ناشی از تخصیص و تأمین ارز در لنگرگاه بندر امام متوقف می‌مانند. این توقف‌های طولانی‌مدت در شرایط اقلیمی گرم جنوب، خطر بروز چنین حوادثی را افزایش می‌دهد.»

صادقی‌فر در ادامه افزود: «این حادثه ماهیتاً متفاوت از انفجار بندر شهید رجایی است و نباید با آن مقایسه شود. با این حال، زنگ هشدار جدی برای ساماندهی وضعیت تأمین ارز و تسریع در ترخیص کالاهاست تا از تکرار چنین رخدادهایی پیشگیری شود.»

بنادر؛ گلوگاه توقف و تهدید

ماندگاری چندماهه نهاده‌های حساس در انبارهای بندری، نتیجه مستقیم سیاست‌های ارزی ناکارآمد و کندی در ترخیص است. اگرچه در این مورد آتش مهار شد، اما پرسش اصلی باقی‌ست: تا چه زمان بنادر به جای حلقه عبور، به گلوگاه توقف و تهدید تبدیل خواهند ماند؟

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

مطالب مشابه