یک عضو شورای شهر تهران درباره قرارداد چینی شهردار با تاکید بر اینکه دولت برای انعقاد قرارداد با چین هماهنگ کرده و شهرداری دارد از مواهب این قرارداد استفاده می‌کند، گفت: «پیش‌بینی می‌شود که از محل این قرارداد، نخستین واگن‌ها اسفندماه امسال وارد شود.»
مهدی بابایی، عضو شورای شهر تهران در گفت‌وگو با خبرنگار پایگاه خبری ترابران در حالی که گفت به جلسه هم‌اندیشی شهرداری با اعضای شورا برای شفاف‌سازی از قرارداد ۲ میلیارد یورویی با چین دعوت شده بود اما حضور نیافت چون ابهامی نداشت، اظهار کرد: «منابع منابع مالی واردات واگن، اتوبوس، تاکسی و موتور برقی از چین پول بلوکه شده ایران در چین در دوره ریاست‌جمهوری محمود احمدی‌نژاد است!»
ماجرای وامی که احمدی‌نژاد از چینی‌ها گرفت
این عضو شورای شهر تهران سپس گفت: «ایران مقداری پول بلوکه شده در چین داشته که قرار شده با این پول ۲ هزار و ۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی، هزار تاکسی و بالغ بر هزار واگن وارد شهر تهران شود. این پول بلوکه شده دولت است و دولت هماهنگی‌های آن را کرده است و الان شهرداری دارد از این موقعیت استفاده می‌کند. به عبارتی شهرداری تهران با هماهنگی دولت این قرارداد را بسته است. بنابراین این کار خدمت به مردم تهران است چون مردم از آلودگی هوا و ترافیک زیاد رنج می‌برند بنابراین نباید کسی در کاری که نفع آن به مردم می‌رسد، سنگ‌اندازی کند.»
بابایی در توضیح بیشتر پول بلوکه شده ایران در چین گفت: «این پول بلوکه شده ایران در چین است که در واقع پول دولت است. در دولت احمدی‌نژاد ایران این پول را در چین بلوکه کرده و روی آن وام گرفته است. رقم این وام از دولت آقای احمدی‌نژاد تا الان تسویه شده اما اصل پول الان در چین باقی مانده است. اکنون دولت هماهنگ کرده که چین در قبال اصل پول به ایران اتوبوس و واگن بدهد. این دیگر ابهام و پیچیدگی خاصی ندارد. پول شهرداری هم نیست که اعتراض داشته باشیم. دولت با چین هماهنگ کرده و شهرداری هم قرار است این اتوبوس‌ها را وارد کند. به عبارت دیگر دولت قرارداد را بسته و شهرداری دارد از مواهب این قرارداد استفاده می‌کند. پس دیگر جای اعتراض و ابهام باقی نمی‌ماند.»
او در پاسخ به این سوال که وامی که ایران از چین در دوره احمدی‌نژاد گرفته بود چقدر بوده است گفت: «خیلی در جریان جزئیات بیشتر نیستم. فقط می‌دانم دولت وقت آن وام را هم در قالب جنس گرفته بودند یعنی از چین خرید کرده بودند. بعد از آن وام تسویه شده و اصل پول آنجا مانده بوده است و الان قرار است با آن اتوبوس و واگن و تاکسی وارد شود.»
بابایی تاکید کرد: «برای خرید این اتوبوس‌ها و واگن‌ها و تاکسی‌های برقی قرار نیست منابع مالی جدیدی تزریق شود. منابع این کار پول بلوکه شده ایران در چین است. این پول برای دولت است و الان قرار است مواهبش به مردم تهران برسد.»
این عضو شورای شهر تهران در پاسخ به این سوال که مبلغ پول بلوکه شده ایران در چین چقدر است، گفت: «رقمش را دقیق نمی‌دانم که چند میلیون یورو است اما منابع واردات از چین را تامین می‌کند.»
نخستین واگن چینی اسفند ماه به ایران می‌رسد
او در ادامه در پاسخ به این سوال که نخستین .اگن‌های چینی چه زمانی به ایران وارد می‌شود، گفت: «چینی‌ها نمونه اولیه را ساخته‌اند و قول داده‌اند اولین قطار اسفند ماه امسال وارد ایران شود. تیم کارشناسی و فنی ایران هم به چین رفتند که تاییدیه اولیه را بدهد و قرار شده نخستین واگن را در اسفند ماه امسال به شهرداری تهران تحویل دهند.»
بابایی همچنین در پاسخ به این سوال که چرا به دلیل بالا بودن قیمت اتوبوس برقی شهرداری اتوبوس دیزلی به تعداد بیشتر سفارش نداد تا مشکل حمل‌ونقل تهران حل شود گفت: «درست است که قیمت اتوبوس برقی دو برابر اتوبوس دیزلی است اما به دلیل معضل آلودگی هوا اتوبوس‌های برقی سفارش داده شدند. اصرار وزیر صمت هم این بود که به‌خاطر آلودگی هوا اتوبوس برقی وارد کنیم. کسی نمی‌تواند کتمان کند که مشکل اصلی ما در تهران آلودگی هواست و باید در این حوزه پیشرو باشیم و باید از خودروهایی که سوخت پاک دارند استفاده کنیم.»
