یک عضو شورای شهر تهران خبر داد که جلسه شورای هماندیشی شهرداری تهران با اعضای شورا به تازگی برگزار شده و همه ابهامات قرارداد واردات اتوبوس، تاکسی و موتور برقی از چین برطرف شده است.
به گزارش ترابران، نزدیک به دو ماه از جلسه جنجالی شورای شهر تهران که برخی از اعضای آن در اعتراض به پنهانکاری علیرضا زاکانی برای واردات اتوبوس، تاکسی و موتور برقی جلسه را به نشانه اعتراض ترک کردند، میگذرد. با این حال افرادی که جلسه را ترک کرده بودند دیگر حرفی از شفافیت نزدهاند و فضای انتخاباتی کشور آنان را وادار به سکوت کرده است! سکوتی که باید منتظر بود بعد از برگزاری انتخابات شکسته میشود یا خیر.
اما سیدمحمد آقامیری، نایبرئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در گفتوگو با خبرنگار ترابران خبر میدهد که جلسه هماندیشی شهرداری با معترضان برگزار شده است!
او در این باره توضیح داد: «برخی دوستان ما در شورای شهر تهران رفتند و شهرداری قراردادی را که با چینیها برای خرید اتوبوس، تاکسی و موتور برقی بسته بود به آنها نشان داد و کارشناسان هم توضیحات لازم را برای آنها دادند. ضمن اینکه در جلسه هماندیشی که غیرعلنی برگزار شد نیز درباره ابعاد قرارداد برای اعضای شورای شهر توضیح داده شد.»
او در پاسخ به این پرسش که این جلسه هماندیشی چه زمانی برگزار شده است، گفت: «این جلسه هم قبل جلسه جنجالی شورای شهر برگزار شد و هم به تازگی جلسهای برگزار شده که کارشناسان شهرداری در این جلسه حضور یافتند و توضیحات لازم را برای اعضای شورای شهر دادند و شفافسازی صورت گرفت.»
شفافسازی پشت درهای بسته
به گفته آقامیری؛ ابعاد قرارداد شهرداری تهران با چینیها برای واردات اتوبوس، تاکسی و موتور برقی و اقدامانی که تا امروز برای واردات انجام داده، برای اعضای شورای شهر شفافسازی شده و اکنون مسئله مبهمی برای نمایندگان باقی نمانده است.
این عضو شورای شهر تهران در پاسخ به این سوال که آیا شهرداری نام شرکت چینی را که با آن قرارداد بسته، اعلام کرده است، نیز گفت: «این موضوع برای اعضای شورای شهر شفافسازی شده اصلا این ادعا درست نیست که کار به یک شرکت ساختمانسازی واگذار شده است. کار را یک هلدینگ چینی انجام میدهد که یکی از کارهای آن کارهای ساختمانی و ساختوساز است.»
آقامیری همچنین به این سوال که آیا شهرداری درباره ضمانت اجرایی این پروژه از سوی چینیها هم شفافسازی کرد؛ اینگونه پاسخ داد: «همه ضمانتهای اجرایی گرفته شده و هیچ گونه نگرانی بابت این قضیه وجود ندارد. هیچ چیز مبهمی وجود ندارد و کار کاملاً حقوقی و دولتی است که با نظارت نهادهای دولتی و امنیتی انجام میشود. بنابراین هیچ مشکلی وجود ندارد و نقطه سیاهی در قرارداد نیست.»
او در ادامه درباره شائبههایی مبنی بر تحمیل هزینه سنگین به شهرداری تا سالهای سال نیز توضیح داد و با رد این موضوع گفت: «ما تجربه پروژههای مشابه این موضوع را داشتیم که وام گرفتیم و آن پروژهها را انجام دادیم و سالهای بعد افسوس خوردیم که چرا وام بیشتر نگرفتیم و پروژههای بیشتری انجام ندادیم. بنابراین از این بابت هیچ ضرری متوجه شهرداری نیست و به راحتی از عهده هزینههای این خریدها برمیآید. علاوه بر این پروژه بزرگی را به سرانجام میرساند که نفع به همه مردم تهران میرسد؛ آن هم پروژهای که سالهای سال جز آرزوها و مطالبات پایتختنشینان بوده است.»
آقامیری افزود: «اگر این واردات امروز انجام نشود سالهای بعد باید هزینه بیشتری کنیم و آن را انجام دهیم پس بهتر است هرچه زودتر انجام شود و به عقب نیفتد تا هزینه بیشتری به شهرداری تحمیل نکند.»
تامین اتوبوس ارزانتر و کیفیتر
او اضافه کرد: «علاوه بر این با توجه به تخفیف ویژهای که شهرداری از شرکتهای چینی گرفته این پروژه کاملاً بهصرفه است و در مقایسه با آنچه شرکتهای داخلی قرار بود برای شهرداری انجام دهند به صرفهتر است؛ زیرا شرکتهای داخلی با رقم بالاتری پیشنهاد داده بودند و هزینه سنگینتری به شهرداری تهران متحمل میکردند. علاوه بر این ضریب استاندارد پایینتری هم نسبت به اتوبوسها و تاکسیهای چینی داشتند؛ بنابراین شهرداری تهران با قیمت پایینتر و کیفیت بالاتر این پروژه را اجرا میکند و اتوبوسهای و تاکسیها و ونهایی که قرار است از چین وارد شود هم کیفیت بالاتر و هم قیمت پایینتری نسبت به نمونه داخلی دارند.»
آقامیری تاکید کرد: «شرکتهای داخلی که ادعا داشتند میتوانند اتوبوس داخلی برقی تولید کنند استانداردهای لازم را نداشتند و همچنین قیمتشان هم نسبت به اتوبوس چینی بیشتر بود؛ اما امید است با اتوبوسها و واگنها، فناوری ساخت آنها نیز از چین وارد شود و شهرداری خودش صاحب فناوری تولید واگن خواهد شد.»
او با بیان اینکه در حوزه اتوبوس هم رقابت خوبی ایجاد میشود تا شرکتهای داخلی به فکر بیفتند که اتوبوس برقی تولید کنند و کیفیت کارشان را هم بالا ببرند، گفت: «اکنون برخی از شرکتهای داخلی به صورت بسیار محدود اتوبوس برقی تولید میکنند اما کیفیت آنها اصلاً خوب نیست و نمیتوان کیفیت آنها را با نمونه خارجی و اتوبوسهای چینی مقایسه کرد؛ اما این کار شهرداری باعث میشود شرکتهای داخلی به فکر بیفتند و اتوبوسهای باکیفیت تولید کنند و امیدواریم در این بخش هم به فناوری خوبی دست خواهیم یافت.»
این عضو شورای شهر یادآور شد: «قبلاً شهرداری با یکی از شرکتهای داخلی قراردادی برای خرید اتوبوس برقی بسته بود که متاسفانه آنها نه به تعهد خود عمل کردند و نه کیفیت خوبی داشتند بنابراین شهرداری مجبور شد به سمت واردات اتوبوس برقی برود تا کار مردم روی زمین نماند.»