
۱۵ میلیارد دلار سرمایه در مسیر فرسایش؛ چرا کسی به داد راهآهن نمیرسد؟
در جلسه کمیته زیرساخت که با حضور آقایان دکتر بهرهدار (دبیر انجمن مهندسی ریلی)، دکتر معینی (مدیرعامل شرکت خدمات مهندسی خط و ابنیه تراورس)، مهندس شمس (معاون عملیات ریلی شرکت بهرهبرداری مترو تهران و حومه) و مهندس سید مرتضی ناصریان (مشاور اقتصادی پروژههای ریلی) برگزار شد، وضعیت فعلی شبکه ریلی ایران بهعنوان یکی از زیرساختهای حیاتی و استراتژیک کشور با ارزشی بالغ بر ۱۵ میلیارد دلار مورد بحث و بررسی قرار گرفت.
در این نشست، چالشهای اصلی این حوزه شامل عدم تخصیص مستمر و کافی منابع مالی، ضعف در نگهداری و نوسازی، و تأخیر در اصلاح مسیرهای دارای شیب و فراز که منجر به کاهش سرعت و بهرهوری شبکه شدهاند، مطرح شد. همچنین تأکید گردید که ادامه روند فرسودگی و افت کیفیت زیرساختها، سهم حملونقل ریلی را در بازار جابهجایی کالا و مسافر بهشدت کاهش داده است.
حاضران با تاکید بر لزوم رویکردی یکپارچه و برنامهمحور در بازسازی و توسعه شبکه ریلی، پیشنهاداتی در زمینه تأمین مالی پایدار، مشارکت بخش خصوصی، و بهرهگیری از فناوریهای نوین برای ارتقاء سطح خدمات ریلی کشور ارائه نمودند.