داود رنگی، عضو هیئت مدیره اتاق تهران، معتقد است؛ در شرایط کنونی اقتصاد ایران، تجارت رسمی بهتنهایی با موانعی همچون تحریمها، نوسانات نرخ ارز و بوروکراسی پیچیده مواجه است. افزون بر این، قانون قاچاق کالا و ارز بهجای حمایت از تجارت شفاف، با گسترش دامنه جرم و اعمال سختگیریهای غیرمنطقی، تبدیل به مانع مضاعف و تهدیدی قضائی برای فعالان اقتصادی شده است.
آییننامه واردات خودرو ۱۴۰۴ به ایرانیان مقیم خارج اجازه میدهد سالی یک خودروی کمتر از ۵ سال را بدون استفاده از ارز دولتی وارد کنند. شرط ترخیص، ارائه گواهی اسقاط یک خودروی فرسوده است. تعرفهها از ۴٪ برای خودروهای برقی تا ۱۹۰٪ برای خودروهای لوکس متغیر است، با هدف تشویق واردات خودروهای پاک و جلوگیری از واردات خودروهای پرمصرف.
گمرک ایران با کریدورهای سبز موفقیت ترخیص در ساعات را تجربه میکند، اما همزمان ۱۰ هزار کانتینر زمینگیر دارد – تناقضی که نشاندهنده مداخله ۲۵ سازمان مختلف در یک فرآیند واحد است و زمان ترخیص را از ساعات به ماهها کشانده است. انتخاب روشن است: تبدیل به پل ترانزیتی منطقه یا ادامه وضع موجود.
کارشناسان: تحریمها، بینظمی مدیریتی و بروکراسی پیچیده عوامل اصلی انباشت ۱۴۰ هزار کانتینر در بنادر
داود رنگی، عضو هیئت مدیره اتاق تهران، معتقد است؛ در شرایط کنونی اقتصاد ایران، تجارت رسمی بهتنهایی با موانعی همچون تحریمها، نوسانات نرخ ارز و بوروکراسی پیچیده مواجه است. افزون
آییننامه واردات خودرو ۱۴۰۴ به ایرانیان مقیم خارج اجازه میدهد سالی یک خودروی کمتر از ۵ سال را بدون استفاده از ارز دولتی وارد کنند. شرط ترخیص، ارائه گواهی اسقاط
گمرک ایران با کریدورهای سبز موفقیت ترخیص در ساعات را تجربه میکند، اما همزمان ۱۰ هزار کانتینر زمینگیر دارد – تناقضی که نشاندهنده مداخله ۲۵ سازمان مختلف در یک فرآیند
کارشناسان: تحریمها، بینظمی مدیریتی و بروکراسی پیچیده عوامل اصلی انباشت ۱۴۰ هزار کانتینر در بنادر
داود رنگی، عضو هیئت مدیره اتاق تهران، معتقد است؛ در شرایط کنونی اقتصاد ایران، تجارت رسمی بهتنهایی با موانعی همچون تحریمها، نوسانات نرخ ارز و بوروکراسی پیچیده مواجه است. افزون بر این، قانون قاچاق کالا و ارز بهجای حمایت از تجارت شفاف، با گسترش دامنه جرم و اعمال سختگیریهای غیرمنطقی،
آییننامه واردات خودرو ۱۴۰۴ به ایرانیان مقیم خارج اجازه میدهد سالی یک خودروی کمتر از ۵ سال را بدون استفاده از ارز دولتی وارد کنند. شرط ترخیص، ارائه گواهی اسقاط یک خودروی فرسوده است. تعرفهها از ۴٪ برای خودروهای برقی تا ۱۹۰٪ برای خودروهای لوکس متغیر است، با هدف تشویق
گمرک ایران با کریدورهای سبز موفقیت ترخیص در ساعات را تجربه میکند، اما همزمان ۱۰ هزار کانتینر زمینگیر دارد – تناقضی که نشاندهنده مداخله ۲۵ سازمان مختلف در یک فرآیند واحد است و زمان ترخیص را از ساعات به ماهها کشانده است. انتخاب روشن است: تبدیل به پل ترانزیتی منطقه
کارشناسان: تحریمها، بینظمی مدیریتی و بروکراسی پیچیده عوامل اصلی انباشت ۱۴۰ هزار کانتینر در بنادر
داود رنگی، عضو هیئت مدیره اتاق تهران، معتقد است؛ در شرایط کنونی اقتصاد ایران، تجارت رسمی بهتنهایی با موانعی همچون تحریمها، نوسانات نرخ ارز و بوروکراسی پیچیده مواجه است. افزون بر این، قانون قاچاق کالا و ارز بهجای حمایت از تجارت شفاف، با گسترش دامنه جرم و اعمال سختگیریهای غیرمنطقی، تبدیل به مانع مضاعف و تهدیدی قضائی برای فعالان اقتصادی شده است.
آییننامه واردات خودرو ۱۴۰۴ به ایرانیان مقیم خارج اجازه میدهد سالی یک خودروی کمتر از ۵ سال را بدون استفاده از ارز دولتی وارد کنند. شرط ترخیص، ارائه گواهی اسقاط یک خودروی فرسوده است. تعرفهها از ۴٪ برای خودروهای برقی تا ۱۹۰٪ برای خودروهای لوکس متغیر است، با هدف تشویق واردات خودروهای پاک و جلوگیری از واردات خودروهای پرمصرف.
گمرک ایران با کریدورهای سبز موفقیت ترخیص در ساعات را تجربه میکند، اما همزمان ۱۰ هزار کانتینر زمینگیر دارد – تناقضی که نشاندهنده مداخله ۲۵ سازمان مختلف در یک فرآیند واحد است و زمان ترخیص را از ساعات به ماهها کشانده است. انتخاب روشن است: تبدیل به پل ترانزیتی منطقه یا ادامه وضع موجود.
کارشناسان: تحریمها، بینظمی مدیریتی و بروکراسی پیچیده عوامل اصلی انباشت ۱۴۰ هزار کانتینر در بنادر
