نایب‌رئیس کانون انجمن‌های صنفی کامیون‌داران کشور اعلام کرد: «علی‌رغم اینکه قرار بود از اول خردادماه نرخ کرایه حمل افزایش پیدا کند، اتفاقی نیفتاده و این امر موجب اعتراض رانندگان است.»
به گزارش ترابران، قرار بود از ابتدای خردادماه، نرخ کرایه حمل بر اساس شاخص تن بر کیلومتر افزایش پیدا کند. در همین راستا، کارزاری با عنوان «به‌روزرسانی داینامیک نرخ کرایه حمل بر اساس شاخص تن بر کیلومتر» راه افتاده است. در این کارزار، که از طرف انجمن صنفی کارگری رانندگان ناوگان حمل کالای جاده‌ای است، نوشته شده است: «احتراماً به استحضار می‌رساند، با توجه به نوسانات بازار قیمت لوازم و قطعات، مایحتاج صنعتی جهت تعمیر و نگهداری ناوگان عمومی و هزینه‌های سنگین ثابت و متغیر که در این سال‌ها متحمل بر ناوگان است، همچنین ایجاد فضای مناسب جهت سرمایه‌گذاری در بحث نوسازی ناوگان و رسیدن به بهره‌وری واقعی و همچنین شفاف‌سازی در امر حمل کالا و مبارزه با قاچاق کالا و پولشویی، و با توجه به اینکه نرخ درآمد راننده و ناوگان بر اساس پول ملی و ریال خواهد بود ولی هزینه‌های تحمیلی فوق‌الذکر بر ناوگان بر اساس دلار خارجی متحمل سرمایه‌گذاران واقعی این حوزه است، ما رانندگان و کامیون‌داران صنعت حمل و نقل جاده‌ای جهت هرچه بهتر شدن کیفیت خدمات و ارائه آن به جامعه و نظام اسلامی در راستای اجرای تعیین نرخ شاخص کرایه حمل بر اساس تن بر کیلومتر و مصوبه ۲۰۹ شورای عالی هماهنگی ترابری در حمل و نقل جاده‌ای، خواستار تعیین نرخ کرایه حمل بر اساس تن بر کیلومتر و به‌روز رسانی لحظه‌ای (دینامیک) هستیم.»
کرایه حمل ربطی به درگذشت رئیس دولت ندارد
در همین زمینه، جلال موسوی، نایب رئیس کانون انجمن‌های صنفی کامیون‌داران کشور، در گفت‌وگو با خبرنگار ترابران اعلام کرد: «قرار بود اول خردادماه کرایه اضافه شود اما متاسفانه اضافه نشد و هیچ دلیل و برهانی برای این کار نیاوردند.»
او با اشاره به اینکه اواسط اردیبهشت ماه، با سازمان راهداری مذاکراتی داشتیم و قرار شد از یک خردادماه کرایه اضافه شود، ولی درصد آن اعلام نشد، افزود: «برخی می‌گویند این عدم افزایش به درگذشت رئیس دولت مربوط است اما به این قضیه مربوط نیست زیرا قبل از این اتفاق، افزایش کرایه مصوب شده بود.»
رانندگان به زور راضی شده‌اند
نایب رئیس کانون انجمن‌های صنفی کامیون‌داران کشور اظهار کرد: «راننده‌ها را به هر صورتی که شده راضی نگه داشتیم. چند روز اخیر رانندگان در انجمن تجمع کردند و می‌خواستند باری قبول نکنند. به آنها گفتیم اگر بار نگیرید کار درست نمی‌شود و تحمل کنید تا رایزنی‌ها ادامه یابد.»
موسوی درباره دلایل نارضایتی رانندگان گفت: «کرایه قطعاً باید اضافه شود زیرا تمام اجناس گران شده است. اردیبهشت سال گذشته لاستیک ۳۱۵، حدود ۲۴ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان قیمت داشت اما در اسفند سال گذشته، قیمت آن به ۳۲ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان رسید. با این وضعیت، اگر راننده بخواهد یک قطعه عوض کند، باید بالغ بر ۲ میلیون تومان دستمزد بدهد.»
کرایه تاثیری در تورم ندارد
او با بیان اینکه بر قیمت اجناس نظارتی نیست و فقط برای کرایه ما نظارت است، درباره تاثیر افزایش کرایه حمل بر تورم تصریح کرد که این افزایش هیچ تاثیری در تورم ندارد، چراکه قرار است سه میلیون تومان کرایه اضافه شود، در ۲۲ هزار کیلو بار اگر این مقدار تقسیم شود، مبلغی ناچیز است. چطور است وقتی قیمت کالاهای مصرفی مانند مرغ افزایش پیدا می‌کند به فکر افزایش تورم نیستند؟»
موسوی با تاکید بر اینکه رانندگان چرخ اقتصادی را می‌گردانند و در همه شئونات اقتصاد دخیل هستند و اگر نباشند هیچ گونه فعالیت اقتصادی شکل نمی‌گیرد، خاطرنشان کرد: «کرایه را به دست ستاد تنظیم بازار داده‌اند، تنظیم بازار برای تعیین نرخ کالاهای دیگر است که همان کار هم نمی‌تواند بکند و دلیلی ندارد در کرایه ما دخالت کند.»
کرایه را افزایش نمی‌دهید، لااقل قیمت‌ها را کم کنید!
نایب رئیس کانون انجمن‌های صنفی کامیون‌داران کشور درباره رقم پیشنهادی برای افزایش کرایه عنوان کرد: «پارسال طبق آنالیز ما قرار بود ۶۳ درصد افزایش پیدا کند که ما همین مقدار هم قبول نداشتیم اما سازمان آن را به ۳۰ درصد تقلیل داد. امسال طبق آنالیز، باید ۳۰ درصد به ۶۳ درصد پارسال افزوده شود.»
موسوی با تاکید بر اینکه 70 درصد هم به کرایه اضافه شود، باز با هزینه‌های راننده کم است، اضافه کرد: «اگر میانگین قیمت کامیون ۵ میلیارد تومان است، راننده ۵ میلیارد سرمایه خود را در بیابان استفاده می‌کند، حتی اگر کامیون هم حساب نکنیم باید پرسید خود راننده چقدر برای مسئولان ارزش دارد؟»
او در پایان تصریح کرد که اگر نمی‌خواهند کرایه را افزایش دهند، پس قیمت لوازم یدکی و مورد استفاده رانندگان را کاهش دهد که به قیمت ۵ سال پیش برگردیم.
