Railway Transportation
در نشست خبری انجمن صنایع ریلی ایران، که با حضور فعالان و بازیگران کلیدی این صنعت برگزار شد، سخنان دکتر علی نبوی، عضو هیئت مدیره شرکت توسعه صنایع ریلی ایرانیان (ایریکو)، چالش‌برانگیز بود. او بدون تعارف، تصویری شفاف و البته نگران‌کننده از وضعیت تولید داخل در صنعت ریلی کشور ارائه داد؛ تصویری که نه‌تنها حاوی نقدی جدی به عملکرد دولت در حمایت از تولید داخل بود، بلکه از سکوت و انفعال تصمیم‌گیران در برابر ظرفیت‌های راکد و بحران‌های ساختاری پرده برداشت.
چرا صنعتی با این سطح از توان داخلی باید در کما باشد؟ چرا در کشوری که شعار حمایت از تولید داخل سر داده می‌شود، صنعت ریلی با ۱۵ درصد ظرفیت زنده نگه داشته شده، در حالی که میلیاردها یورو ارز بی‌وقفه به صنعت خودرو تزریق می‌شود؟ پوربابایی به صراحت و شفاف گفت: مشکل اصلی نه تحریم‌های خارجی، بلکه قفل‌های داخلی و بوروکراسی خفه‌کننده‌ای است که تولید را فلج کرده است. بیش از ۳۰ سامانه موازی، قوانین متناقض و سیاست‌های شعاری، صنعت ریلی را به زانو درآورده‌اند. این صنعت در حال مرگ است، و مقصر، کسانی هستند که سال‌ها پشت تریبون‌ها از تولید داخلی دم زدند اما در عمل، چرخ آن را از حرکت انداختند.
در مراسم بهره‌برداری از پروژه‌های ریلی کشور در ۱۳ مهر ۱۴۰۴، مدیرعامل راه‌آهن از رشد تعداد لوکوموتیوها، افزایش سرمایه‌گذاری و توسعه دیپلماسی ریلی خبر داد. اما در پشت این آمار،
دکتر حسن صدیقی، مدیرعامل شرکت راه‌آهن حمل‌ونقل، با انتقاد صریح از سیاست‌گذاری‌های موجود، اعلام کرد که ناوگان ریلی مخزن‌دار با زیان عملیاتی شدید مواجه است؛ به‌طوری‌که هرچه بیشتر کار می‌کند،
با وجود وعده‌های مکرر درباره توسعه حمل‌ونقل ریلی و تشویق بخش خصوصی به سرمایه‌گذاری در این حوزه، امروز بسیاری از شرکت‌های فعال در این صنعت با مشکلات مالی شدید، تعرفه‌گذاری
صنعت ریلی، برخلاف تصور عمومی، صرفا به خطوط آهن و لکوموتیو محدود نمی‌شود. پشت هر قطاری که به مقصد می‌رسد، شبکه‌ای پیچیده از بازیگران با منافع هم‌راستا یا متضاد قرار
ترابران آنلاین: مدیرعامل راه‌آهن ایران در حاشیه سومین اجلاس بین‌المللی حمل و نقل به مینسک، سند توسعه همکاری‌های ایران و بلاروس از طریق گذرگاه ریلی شمال – جنوب را امضا کرد. مدیرعامل راه‌آهن ایران در حاشیه سومین اجلاس بین‌المللی حمل و نقل به مینسک، سند توسعه همکاری‌های ایران و بلاروس
ترابران آنلاین: وزیر راه و شهرسازی از برنامه تکمیل راه‌آهن رشت-آستارا تا پایان دولت و تکمیل خط ریلی چابهار-زاهدان تا پایان امسال خبر داد. به گزارش ترابران آنلاین، فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی ۱۴ فروردین در گفت‌وگوی ویژه خبری گفت: برنامه‌ریزی کرده‌ایم تا راه‌آهن شلمچه-بصره تا پایان دولت چهاردهم
ترابران آنلاین: در جریان سفر یک روزه مدیرعامل راه‌آهن به استان زنجان، علاوه بر بازدید از مسیر تاکستان-زنجان، بررسی‌هایی پیرامون پروژه دو خطه‌کردن خط آهن زنجان-قزوین انجام شد؛ به امید تخصیص اعتبارات لازم، انتظار می‌رود تا خرداد ماه سال آینده این پروژه به بهره‌برداری برسد. به گزارش «ترابران آنلاین»، در
ترابران آنلاین: معاون فنی و زیربنایی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران از پیشرفت چشمگیر طرح احداث خط جدید راه‌آهن در مسیر بندر گز – بندر ترکمن – سبزدشت خبر داد و اعلام کرد این پروژه در نیمه اول سال جاری به بهره‌برداری می‌رسد؛ موضوعی که نوید سرعت و ایمنی بیشتر برای
ترابران آنلاین: پژوهشی جامع دربارهٔ بهبود سرعت ریل‌باس ارم و امکان بهره‌برداری از آن در سفرهای طولانی، در پانزدهمین همایش بین‌المللی حمل‌ونقل ریلی (۱۳۹۲) ارائه شد. این ریل‌باس که از اواخر دههٔ ۸۰ با مشارکت شرکت روتم و ایریکو بومی‌سازی شده، تاکنون با سرعت ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت در خطوط
افزایش ناگهانی عوارض حمل مواد معدنی ترابران آنلاین: در حالی که فعالان صنعت معدن و حمل‌ونقل در آستانه آغاز سال جدید به آماده‌سازی مشغول بودند، بخشنامه‌ای که به‌طور ناگهانی در روز ۲۹ اسفند صادر شد، موجی از شوک و نگرانی را به این حوزه وارد کرد. به گزارش ترابران آنلاین،
بازگشت یکی از مهم‌ترین مسیرهای ریلی بین‌المللی ایران و ترکیه ترابران آنلاین: پس از پنج سال وقفه، قطار بین‌المللی تهران – وان بار دیگر حرکت خود را از پایتخت ایران آغاز کرد. این مسیر که یکی از حلقه‌های کلیدی اتصال ریلی میان ایران و ترکیه محسوب می‌شود، از اهمیت بالایی
ترابران آنلاین: مدیرعامل راه‌آهن ایران در حاشیه سومین اجلاس بین‌المللی حمل و نقل به مینسک، سند توسعه همکاری‌های ایران و بلاروس از طریق گذرگاه ریلی شمال – جنوب را امضا کرد. مدیرعامل راه‌آهن ایران در حاشیه سومین اجلاس بین‌المللی حمل و نقل به مینسک، سند توسعه همکاری‌های ایران و بلاروس از طریق گذرگاه ریلی شمال – جنوب را امضا کرد. به گزارش ترابران آنلاین، جبارعلی ذاکری مدیرعامل راه‌آهن ایران که برای شرکت در سومین اجلاس بین‌المللی حمل و نقل به
ترابران آنلاین: وزیر راه و شهرسازی از برنامه تکمیل راه‌آهن رشت-آستارا تا پایان دولت و تکمیل خط ریلی چابهار-زاهدان تا پایان امسال خبر داد. به گزارش ترابران آنلاین، فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی ۱۴ فروردین در گفت‌وگوی ویژه خبری گفت: برنامه‌ریزی کرده‌ایم تا راه‌آهن شلمچه-بصره تا پایان دولت چهاردهم به اتمام برسد. در توافق با کشور روسیه، هم‌زمان با تملک اراضی در این مسیر ریلی، ساخت راه‌آهن توسط روسیه انجام خواهد شد. تکمیل خط ریلی چابهار – زاهدان
ترابران آنلاین: در جریان سفر یک روزه مدیرعامل راه‌آهن به استان زنجان، علاوه بر بازدید از مسیر تاکستان-زنجان، بررسی‌هایی پیرامون پروژه دو خطه‌کردن خط آهن زنجان-قزوین انجام شد؛ به امید تخصیص اعتبارات لازم، انتظار می‌رود تا خرداد ماه سال آینده این پروژه به بهره‌برداری برسد. به گزارش «ترابران آنلاین»، در نخستین برنامه سفر یک روزه خود به استان زنجان، مدیرعامل راه‌آهن پس از بازدید از سیر قطار در مسیر تاکستان-زنجان، از طرح دو خطه‌کردن خط آهن زنجان-قزوین خبر داد و
ترابران آنلاین: معاون فنی و زیربنایی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران از پیشرفت چشمگیر طرح احداث خط جدید راه‌آهن در مسیر بندر گز – بندر ترکمن – سبزدشت خبر داد و اعلام کرد این پروژه در نیمه اول سال جاری به بهره‌برداری می‌رسد؛ موضوعی که نوید سرعت و ایمنی بیشتر برای قطارهای باری و مسافری را به همراه دارد. به گزارش ترابران آنلاین به نقل از روابط عمومی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، سیدمصطفی داودی معاون فنی و زیربنایی راه‌آهن، با
ترابران آنلاین: پژوهشی جامع دربارهٔ بهبود سرعت ریل‌باس ارم و امکان بهره‌برداری از آن در سفرهای طولانی، در پانزدهمین همایش بین‌المللی حمل‌ونقل ریلی (۱۳۹۲) ارائه شد. این ریل‌باس که از اواخر دههٔ ۸۰ با مشارکت شرکت روتم و ایریکو بومی‌سازی شده، تاکنون با سرعت ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت در خطوط حومه‌ای فعالیت داشته است. اما با افزایش نیاز به اتصال سریع‌تر در مسیرهای بلند (مانند تهران-مشهد)، ضرورت مطالعه برای رسیدن به سرعت ۱۴۰ کیلومتر بر ساعت و حتی بالاتر احساس
افزایش ناگهانی عوارض حمل مواد معدنی ترابران آنلاین: در حالی که فعالان صنعت معدن و حمل‌ونقل در آستانه آغاز سال جدید به آماده‌سازی مشغول بودند، بخشنامه‌ای که به‌طور ناگهانی در روز ۲۹ اسفند صادر شد، موجی از شوک و نگرانی را به این حوزه وارد کرد. به گزارش ترابران آنلاین، بر اساس این بخشنامه که از سوی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای کشور ابلاغ شده است، عوارض حمل مواد معدنی (به‌جز شن، ماسه و خاک رس) از ۹ درصد به
بازگشت یکی از مهم‌ترین مسیرهای ریلی بین‌المللی ایران و ترکیه ترابران آنلاین: پس از پنج سال وقفه، قطار بین‌المللی تهران – وان بار دیگر حرکت خود را از پایتخت ایران آغاز کرد. این مسیر که یکی از حلقه‌های کلیدی اتصال ریلی میان ایران و ترکیه محسوب می‌شود، از اهمیت بالایی در تسهیل گردشگری، حمل‌ونقل و تجارت بین دو کشور برخوردار است. جزئیات مسیر و روند عبور از مرز قطار بین‌المللی تهران – وان با ظرفیت ۲۸۰ نفر از ایستگاه
