1404/10/28
1404-08-09
آبان 9, 1404
آبان 9, 1404

آغاز ساخت کنارگذر شمال شرقی شیراز با مشارکت دولت و بخش خصوصی

پروژه احداث کنارگذر شمال شرقی شیراز با تصویب هیئت وزیران آغاز شد. در این پروژه، شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور مجاز به تأمین منابع مالی، احداث، نگهداری، بهره‌برداری و انتقال پروژه به طول 22 کیلومتر است. این پروژه با برآورد هزینه 44 هزار و 106 میلیارد ریال و مدت زمان 20 سال، شامل سه سال مطالعه و احداث و 17 سال بهره‌برداری خواهد بود. مسئولیت تأمین 52 درصد منابع مالی به عهده شرکت طرف قرارداد و 48 درصد باقی‌مانده بر عهده دولت است.
اصفهان شیراز

آغاز ساخت پروژه کنارگذر شمال شرقی شیراز

در مصوبه اخیر هیئت وزیران، مجوز لازم برای آغاز پروژه احداث کنارگذر شمال شرقی شیراز صادر شد. طبق این مصوبه، شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور می‌تواند با حفظ مالکیت دولت، در زمینه تأمین منابع مالی، احداث، نگهداری، بهره‌برداری و انتقال این پروژه اقدام کند و با شرکت‌های مربوطه قرارداد مشارکت امضاء کند. هیئت وزیران در جلسه 16 مهرماه 1403، به پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی و بر اساس ماده واحده قانون احداث پروژه‌های عمرانی بخش راه و ترابری از طریق مشارکت بانک‌ها و سایر منابع مالی کشور (مصوب سال 1366)، نحوه اجرای پروژه کنارگذر شمال شرقی شیراز را تصویب کرد.

در این مصوبه، مشخص شده که شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، به نمایندگی از وزارت راه و شهرسازی، مجاز است با حفظ مالکیت دولت، قرارداد مشارکت با شرکت‌های مربوطه را برای احداث و بهره‌برداری از این پروژه به طول حدود 22 کیلومتر و برآورد هزینه 44,106 میلیارد ریال بر اساس فهرست بهای 1404 منعقد کند.

این قرارداد شامل تأمین منابع مالی، طراحی، تکمیل مطالعات، خدمات فنی و مهندسی، تملک اراضی و املاک، نظارت و سایر هزینه‌های پیش‌بینی نشده است.

براساس مصوبه، شرکت طرف قرارداد باید 52 درصد از منابع مالی مورد نیاز پروژه را تأمین کند تا مراحل اولیه بهره‌برداری تکمیل شود. از سوی دیگر، شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور مسئول تأمین 48 درصد منابع مالی مورد نیاز است که این منابع از محل پروژه‌های مختلف دیگر، مانند احداث باند دوم شهرضا-سورمق-صفاشهر-سعادت‌شهر مرودشت، کمربندی شیراز و پل خان تأمین خواهد شد.

دوره واگذاری این پروژه به مدت 20 سال پیش‌بینی شده است که شامل 3 سال دوره مطالعه و احداث و 17 سال دوره بهره‌برداری است. با این حال، دوره واگذاری نهایی به‌طور کامل به بازگشت سرمایه و سود مورد انتظار بستگی خواهد داشت.

در طول دوره واگذاری، مسئولیت نگهداری و بهره‌برداری از محور جاده‌ای و تأسیسات جانبی آن به عهده شرکت طرف قرارداد خواهد بود.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

مطالب مشابه