استفاده از واژه «بن‌بست» برای ایستگاه راه‌آهن اصفهان نادرست است؛ این ایستگاه به چند مسیر فعال متصل است و حذف آن از خطوط پرتردد، ناشی از ضعف در برنامه‌ریزی است، نه زیرساخت. در مقابل، شیراز تنها یک خط ریلی مسافری دارد و چالش اصلی، نبود سیاست‌گذاری ملی و ناهماهنگی در توسعه ریلی کشور است.
آتش‌سوزی در انبار شرکت پایور گهر تجارت بندر امام خمینی(ره) بر اثر خودسوزی محموله ۲۵۰۰ تنی سویا، با واکنش سریع تیم‌های ایمنی مهار شد. محسن صادقی‌فر، دبیر انجمن پایانه‌داران بندری، علت حادثه را توقف طولانی‌مدت کالا به‌دلیل مشکلات ارزی دانست و نسبت به تکرار چنین رخدادهایی هشدار داد. این حادثه بار دیگر ضرورت تسریع در ترخیص کالاهای اساسی و اصلاح فرآیند تخصیص ارز را یادآور شد.
در بازدید معاون وزیر راه از راه‌آهن اصفهان، بر نقش راهبردی این منطقه در حمل بار داخلی و ترانزیتی تأکید شد. دکتر ذاکری افزایش ظرفیت دپو، توسعه زیرساخت‌های تعمیراتی و همکاری با بخش خصوصی را اولویت اصلی برای تحقق هدف‌گذاری ۵۴ میلیون تُن بار اعلام کرد.
حسین خانلری، مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران «هما»، بازآفرینی در اقتصاد هوانوردی را در گرو سه مؤلفه کلیدی می‌داند: نظام‌نامه حاکمیتی مالی، انضباط مالی و معماری نوین فرآیندهای مالی. او با تأکید بر پایان دوران مدیریت سنتی، بر ضرورت استقرار داشبوردهای مالی لحظه‌ای، یکپارچگی داده‌ها و تحلیل هوشمند تأکید دارد و این مسیر را نه یک انتخاب، بلکه ضرورتی حیاتی برای بقا، رشد و رقابت‌پذیری «هما» عنوان می‌کند.
در نامه‌ای صریح و کم‌سابقه، رحمت‌الله پوربابایی، دبیر انجمن صنایع ریلی ایران، پرده از بی‌اثر شدن شاخص‌های تعدیل برداشت و آن‌ها را به‌جای مرهم، زخمی تازه بر پیکر صنعت ریلی توصیف کرد. او هشدار داد که بی‌توجهی سازمان برنامه و بودجه به واقعیت‌های میدان، نه تنها صدای صنف، که نفس پروژه‌ها را به شماره انداخته است.
چابهار، تنها بندر اقیانوسی ایران، با وجود معافیت از تحریم و سال‌ها تبلیغ به‌عنوان دروازه ترانزیتی شرق کشور، همچنان درگیر زیرساخت‌های ناقص، سرمایه‌گذاران نیمه‌راه و وعده‌های اجرانشده است. در غیاب ریل، فرودگاه مؤثر و شبکه لجستیکی پویا، این بندر به‌جای یک هاب منطقه‌ای، به پروژه‌ای نیمه‌تمام و پرهزینه بدل شده است؛ نمادی از توسعه روی کاغذ و بی‌عملی میدانی. پرسش اینجاست: آیا چابهار هنوز یک فرصت است یا تهدیدی برای اعتبار برنامه‌ریزی راهبردی کشور؟
قطار توسعه به بندر می‌رسد؛ اعتبار تکمیل راه‌آهن زاهدان–چابهار تخصیص یافت پس از سال‌ها انتظار و تأخیر، پروژه استراتژیک راه‌آهن زاهدان به چابهار با تخصیص
فرودگاه کرمان در مسیر توسعه: بررسی طرح احداث ترمینال جدید و جایگاه تشریفات اختصاصی در نشستی با حضور منان رئیسی، نایب‌رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای
ترابران آنلاین: مدیر آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک استان گیلان اظهار داشت: این آزمایشگاه موفق شده است است طی سال گذشته بیش از ۱۱۵ هزار
ترابران آنلاین: مدیرکل آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک استان آذربایجان شرقی اظهار داشت: این آزمایشگاه موفق شد طی سال گذشته بیش از ۴۲۵ هزار مورد
استفاده از واژه «بن‌بست» برای ایستگاه راه‌آهن اصفهان نادرست است؛ این ایستگاه به چند مسیر فعال متصل است و حذف آن از خطوط پرتردد، ناشی از ضعف در برنامه‌ریزی است،
آتش‌سوزی در انبار شرکت پایور گهر تجارت بندر امام خمینی(ره) بر اثر خودسوزی محموله ۲۵۰۰ تنی سویا، با واکنش سریع تیم‌های ایمنی مهار شد. محسن صادقی‌فر، دبیر انجمن پایانه‌داران بندری،
در بازدید معاون وزیر راه از راه‌آهن اصفهان، بر نقش راهبردی این منطقه در حمل بار داخلی و ترانزیتی تأکید شد. دکتر ذاکری افزایش ظرفیت دپو، توسعه زیرساخت‌های تعمیراتی و
حسین خانلری، مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران «هما»، بازآفرینی در اقتصاد هوانوردی را در گرو سه مؤلفه کلیدی می‌داند: نظام‌نامه حاکمیتی مالی، انضباط مالی و معماری نوین فرآیندهای مالی. او
در نامه‌ای صریح و کم‌سابقه، رحمت‌الله پوربابایی، دبیر انجمن صنایع ریلی ایران، پرده از بی‌اثر شدن شاخص‌های تعدیل برداشت و آن‌ها را به‌جای مرهم، زخمی تازه بر پیکر صنعت ریلی
چابهار، تنها بندر اقیانوسی ایران، با وجود معافیت از تحریم و سال‌ها تبلیغ به‌عنوان دروازه ترانزیتی شرق کشور، همچنان درگیر زیرساخت‌های ناقص، سرمایه‌گذاران نیمه‌راه و وعده‌های اجرانشده است. در غیاب
قطار توسعه به بندر می‌رسد؛ اعتبار تکمیل راه‌آهن زاهدان–چابهار تخصیص یافت پس از سال‌ها انتظار و تأخیر، پروژه استراتژیک راه‌آهن زاهدان به چابهار با تخصیص اعتبار تازه‌ای، بار دیگر در
فرودگاه کرمان در مسیر توسعه: بررسی طرح احداث ترمینال جدید و جایگاه تشریفات اختصاصی در نشستی با حضور منان رئیسی، نایب‌رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، و جمعی از مسئولان
ترابران آنلاین: مدیر آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک استان گیلان اظهار داشت: این آزمایشگاه موفق شده است است طی سال گذشته بیش از ۱۱۵ هزار آزمایش فنی و تخصصی را
ترابران آنلاین: مدیرکل آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک استان آذربایجان شرقی اظهار داشت: این آزمایشگاه موفق شد طی سال گذشته بیش از ۴۲۵ هزار مورد آزمایش فنی، تخصصی را به
استفاده از واژه «بن‌بست» برای ایستگاه راه‌آهن اصفهان نادرست است؛ این ایستگاه به چند مسیر فعال متصل است و حذف آن از خطوط پرتردد، ناشی از ضعف در برنامه‌ریزی است، نه زیرساخت. در مقابل، شیراز تنها یک خط ریلی مسافری دارد و چالش اصلی، نبود سیاست‌گذاری ملی و ناهماهنگی در
آتش‌سوزی در انبار شرکت پایور گهر تجارت بندر امام خمینی(ره) بر اثر خودسوزی محموله ۲۵۰۰ تنی سویا، با واکنش سریع تیم‌های ایمنی مهار شد. محسن صادقی‌فر، دبیر انجمن پایانه‌داران بندری، علت حادثه را توقف طولانی‌مدت کالا به‌دلیل مشکلات ارزی دانست و نسبت به تکرار چنین رخدادهایی هشدار داد. این حادثه
در بازدید معاون وزیر راه از راه‌آهن اصفهان، بر نقش راهبردی این منطقه در حمل بار داخلی و ترانزیتی تأکید شد. دکتر ذاکری افزایش ظرفیت دپو، توسعه زیرساخت‌های تعمیراتی و همکاری با بخش خصوصی را اولویت اصلی برای تحقق هدف‌گذاری ۵۴ میلیون تُن بار اعلام کرد.
حسین خانلری، مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران «هما»، بازآفرینی در اقتصاد هوانوردی را در گرو سه مؤلفه کلیدی می‌داند: نظام‌نامه حاکمیتی مالی، انضباط مالی و معماری نوین فرآیندهای مالی. او با تأکید بر پایان دوران مدیریت سنتی، بر ضرورت استقرار داشبوردهای مالی لحظه‌ای، یکپارچگی داده‌ها و تحلیل هوشمند تأکید دارد
در نامه‌ای صریح و کم‌سابقه، رحمت‌الله پوربابایی، دبیر انجمن صنایع ریلی ایران، پرده از بی‌اثر شدن شاخص‌های تعدیل برداشت و آن‌ها را به‌جای مرهم، زخمی تازه بر پیکر صنعت ریلی توصیف کرد. او هشدار داد که بی‌توجهی سازمان برنامه و بودجه به واقعیت‌های میدان، نه تنها صدای صنف، که نفس
چابهار، تنها بندر اقیانوسی ایران، با وجود معافیت از تحریم و سال‌ها تبلیغ به‌عنوان دروازه ترانزیتی شرق کشور، همچنان درگیر زیرساخت‌های ناقص، سرمایه‌گذاران نیمه‌راه و وعده‌های اجرانشده است. در غیاب ریل، فرودگاه مؤثر و شبکه لجستیکی پویا، این بندر به‌جای یک هاب منطقه‌ای، به پروژه‌ای نیمه‌تمام و پرهزینه بدل شده
قطار توسعه به بندر می‌رسد؛ اعتبار تکمیل راه‌آهن زاهدان–چابهار تخصیص یافت پس از سال‌ها انتظار و تأخیر، پروژه استراتژیک راه‌آهن زاهدان به چابهار با تخصیص اعتبار تازه‌ای، بار دیگر در کانون توجه قرار گرفت؛ مسیری که نه فقط مسیر توسعه جنوب شرق کشور، بلکه بخشی از پازل اتصال ایران به
فرودگاه کرمان در مسیر توسعه: بررسی طرح احداث ترمینال جدید و جایگاه تشریفات اختصاصی در نشستی با حضور منان رئیسی، نایب‌رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، و جمعی از مسئولان استانی و کشوری، طرح احداث ترمینال ۲۵ هزار مترمربعی و جایگاه تشریفات اختصاصی (CIP) در فرودگاه کرمان مورد بررسی قرار
ترابران آنلاین: مدیر آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک استان گیلان اظهار داشت: این آزمایشگاه موفق شده است است طی سال گذشته بیش از ۱۱۵ هزار آزمایش فنی و تخصصی را به ثبت رسانده و همچنین ۲۸۰ هزار برگ گزارش را در راستای ارتقاء کیفیت پروژه‌های عمرانی ملی، استانی و بخش
ترابران آنلاین: مدیرکل آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک استان آذربایجان شرقی اظهار داشت: این آزمایشگاه موفق شد طی سال گذشته بیش از ۴۲۵ هزار مورد آزمایش فنی، تخصصی را به ثبت رسانده و رشد چشمگیر ۱۵۶ درصدی نسبت به سال ۱۴۰۲ را تجربه کند. حسن ربانی ارشد، مدیرکل آزمایشگاه فنی
استفاده از واژه «بن‌بست» برای ایستگاه راه‌آهن اصفهان نادرست است؛ این ایستگاه به چند مسیر فعال متصل است و حذف آن از خطوط پرتردد، ناشی از ضعف در برنامه‌ریزی است، نه زیرساخت. در مقابل، شیراز تنها یک خط ریلی مسافری دارد و چالش اصلی، نبود سیاست‌گذاری ملی و ناهماهنگی در توسعه ریلی کشور است.
آتش‌سوزی در انبار شرکت پایور گهر تجارت بندر امام خمینی(ره) بر اثر خودسوزی محموله ۲۵۰۰ تنی سویا، با واکنش سریع تیم‌های ایمنی مهار شد. محسن صادقی‌فر، دبیر انجمن پایانه‌داران بندری، علت حادثه را توقف طولانی‌مدت کالا به‌دلیل مشکلات ارزی دانست و نسبت به تکرار چنین رخدادهایی هشدار داد. این حادثه بار دیگر ضرورت تسریع در ترخیص کالاهای اساسی و اصلاح فرآیند تخصیص ارز را یادآور شد.
در بازدید معاون وزیر راه از راه‌آهن اصفهان، بر نقش راهبردی این منطقه در حمل بار داخلی و ترانزیتی تأکید شد. دکتر ذاکری افزایش ظرفیت دپو، توسعه زیرساخت‌های تعمیراتی و همکاری با بخش خصوصی را اولویت اصلی برای تحقق هدف‌گذاری ۵۴ میلیون تُن بار اعلام کرد.
حسین خانلری، مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران «هما»، بازآفرینی در اقتصاد هوانوردی را در گرو سه مؤلفه کلیدی می‌داند: نظام‌نامه حاکمیتی مالی، انضباط مالی و معماری نوین فرآیندهای مالی. او با تأکید بر پایان دوران مدیریت سنتی، بر ضرورت استقرار داشبوردهای مالی لحظه‌ای، یکپارچگی داده‌ها و تحلیل هوشمند تأکید دارد و این مسیر را نه یک انتخاب، بلکه ضرورتی حیاتی برای بقا، رشد و رقابت‌پذیری «هما» عنوان می‌کند.
در نامه‌ای صریح و کم‌سابقه، رحمت‌الله پوربابایی، دبیر انجمن صنایع ریلی ایران، پرده از بی‌اثر شدن شاخص‌های تعدیل برداشت و آن‌ها را به‌جای مرهم، زخمی تازه بر پیکر صنعت ریلی توصیف کرد. او هشدار داد که بی‌توجهی سازمان برنامه و بودجه به واقعیت‌های میدان، نه تنها صدای صنف، که نفس پروژه‌ها را به شماره انداخته است.
چابهار، تنها بندر اقیانوسی ایران، با وجود معافیت از تحریم و سال‌ها تبلیغ به‌عنوان دروازه ترانزیتی شرق کشور، همچنان درگیر زیرساخت‌های ناقص، سرمایه‌گذاران نیمه‌راه و وعده‌های اجرانشده است. در غیاب ریل، فرودگاه مؤثر و شبکه لجستیکی پویا، این بندر به‌جای یک هاب منطقه‌ای، به پروژه‌ای نیمه‌تمام و پرهزینه بدل شده است؛ نمادی از توسعه روی کاغذ و بی‌عملی میدانی. پرسش اینجاست: آیا چابهار هنوز یک فرصت است یا تهدیدی برای اعتبار برنامه‌ریزی راهبردی کشور؟
قطار توسعه به بندر می‌رسد؛ اعتبار تکمیل راه‌آهن زاهدان–چابهار تخصیص یافت پس از سال‌ها انتظار و تأخیر، پروژه استراتژیک راه‌آهن زاهدان به چابهار با تخصیص اعتبار تازه‌ای، بار دیگر در کانون توجه قرار گرفت؛ مسیری که نه فقط مسیر توسعه جنوب شرق کشور، بلکه بخشی از پازل اتصال ایران به بازارهای هند، آسیای میانه و اقیانوس هند است. به گزارش ترابران آنلاین به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، محمدمهدی زارعی، سرپرست اداره‌کل راه‌آهن جنوب شرق اعلام کرد
فرودگاه کرمان در مسیر توسعه: بررسی طرح احداث ترمینال جدید و جایگاه تشریفات اختصاصی در نشستی با حضور منان رئیسی، نایب‌رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، و جمعی از مسئولان استانی و کشوری، طرح احداث ترمینال ۲۵ هزار مترمربعی و جایگاه تشریفات اختصاصی (CIP) در فرودگاه کرمان مورد بررسی قرار گرفت. پیشینه و ضرورت توسعه فرودگاه کرمان فرودگاه کرمان به‌عنوان یکی از فرودگاه‌های مهم در جنوب‌شرق کشور، نقش حیاتی در جابه‌جایی مسافران و توسعه اقتصادی استان ایفا می‌کند. با افزایش
ترابران آنلاین: مدیر آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک استان گیلان اظهار داشت: این آزمایشگاه موفق شده است است طی سال گذشته بیش از ۱۱۵ هزار آزمایش فنی و تخصصی را به ثبت رسانده و همچنین ۲۸۰ هزار برگ گزارش را در راستای ارتقاء کیفیت پروژه‌های عمرانی ملی، استانی و بخش خصوصی را تحویل کارفرمایان و پیمانکاران قرار دهد. به گزارش ترابران آنلاین، فرید طهماسبی مدیر آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک استان گیلان گفت: این آزمایشگاه به عنوان امین دولت و
ترابران آنلاین: مدیرکل آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک استان آذربایجان شرقی اظهار داشت: این آزمایشگاه موفق شد طی سال گذشته بیش از ۴۲۵ هزار مورد آزمایش فنی، تخصصی را به ثبت رسانده و رشد چشمگیر ۱۵۶ درصدی نسبت به سال ۱۴۰۲ را تجربه کند. حسن ربانی ارشد، مدیرکل آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک استان آذربایجان شرقی و سرپرست منطقه یک ( شمال‌غرب کشور) گفت: در راستای ارتقاء کیفی پروژه‌های عمرانی استان، ۴۲۵ هزار مورد آزمایش فنی و تخصصی طی سال
