رئیس هیئتمدیره انجمن صنفی CNG گفت: «ظرفیت جایگاههای CNG کشور بیش از 40 میلیون متر مکعب در روز است، با این حال اکنون فقط با 50 درصد ظرفیت کار میکنند.»
تعطیلی جایگاههای CNG تا 6ماه دیگر ؟!
ایجاد 4 نوع کامزد متناسب با نرخ تورم به عنوان حقالعمل
دادرس هماهنگی با وزارت کشور و سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور برای اصلاح و ساماندهی قرارداد بهرهبرداری هدفمند و قانونمند کردن برگزاری مناقصات و مزایدههای جایگاههای سوخت را از دیگر راهکارهای حمایت از صنعت CNGدانست و گفت: «همچنین، اصلاح و حذف عوامل بازدارنده اقتصادی که اصلاح کارمزدهای نامناسب و ناکافی از جمله آنها است و ایجاد 4 نوع کارمزد شامل کارمزد پایه، کارمزد ضوابط فنی، کارمزد تجهیز کمپرسور و کارمزد درجه بندی متناسب با نرخ تورم سالیانه و به عنوان حقالعمل نیز در این زمینه راهگشا خواهد بود.»
رئیس هیئتمدیره انجمن صنفی CNG تاکید کرد: «سال 97 شورای گفتگوی دولت و بخش خصوصی افزایش کارمزد ضوابط فنی را از 20 تومان به 31 تومان مصوب کردند و مقرر شد سالانه 25 درصد به این کارمزد افزوده شود با این حال همچنان همان کارمزد ضوابط فنی 20تومان به جایگاه های سوخت پرداخت میشود و این در حالی است که این کارمزد در سال 1400 باید 60 تومان و امسال نیز 75 تومان پرداخت میشد که این اقدام انجام نشده است.همچنین بر اساس مصوبه شورای گفتوگوی دولت و بخش خصوصی در خصوص پرداخت سال 94 و 95 جایگاهها از این محل 640 میلیارد تومان از دولت قبل طلبکار هستند.»
اجرای طرح هوشمندسازی
او با تاکید بر تعیین تکلیف مصوبه هوشمندسازی و اصلاح اجرا کمی و کیفی با تخصیص سهمیه 70درصدی برای جایگاها، گفت: «با وجود آنکه افزایش قیمت CNG برای اجرای طرح هوشمندسازی انجام شده و این پول از مشتریان دریافت شده است اما هنوز اقدامی صورت نگرفته و دولت قبل پرداختی در این زمینه به جایگاهداران انجام نداد.»
او افزود: «در مجموع دولت گذشته بایت طرح هوشمندسازی، بدهی سال 94 و 95 و همچنین مابه التفاوت کارمزد فنی مصوبه شرای گفتگوی دولت و بخش خصوصی، 2600 میلیارد تومان به جایگاهداران بدهکار است که باید در قبوض سال 1401 محاسبه شود در غیر این صورت جایگاهداران شکایت خود را به دیوان عدالت اداری میبرند.»
دادرس با اشاره به اصلاح مصوبه شورای اقتصاد در مورد قیمت شهرداریهای کلانشهرها برای احداث جایگاههای سوخت گفت: «این تغییر محاسبه قیمت باعث شده تا شهرداریها در طرحهای تفصیلی خود هیچ زمینی را برای احداث جایگاه سخت اختصاص ندهند که این موضوع در آینده با توجه به افزایش خودروها، مشکلساز خواهد شد.»
تغییر نظام کارمزدی به حقالعمل کاری
او با تاکید بر لزوم تغییر نظام کارمزدی به حقالعملکاری در بودجه سال 1401 گفت: «محاسبات افزایش یا کاهش حقالعمل نیز باید در بازه زمانی 3 ماهه توسط کارگروه قیمتگذاری بر اساس تعرفههای شناور مانند تعرفه برق، بیمه، حقوق پرسنل انجام شود. همچنین باید مصوبه شورای اقتصاد برای تبدیل رایگان 1.5 میلیون خودروتعیین تکلیف شود.»
او بر لزوم تغییر در روش برندسازی جایگاههای سوخت تاکید کرد و گفت: «تهیه و تدوین آییننامه واگذاری 700جایگاه به بخش خصوصی طبق مصوبه سال 1400 و بلاتکلیفی آن نیز باید انجام شود.»
دادرس به عقد قرارداد با شرکت گاز و تخصیص اعتباری فروش ماهیانه همانند صنایع عمده و پرمصرف برای جایگاههای سی.ان.جی تاکید کرد و افزود: «ارائه معافیت مالیاتی و بیمه تامین اجتماعی همانند کشورهای تولید کننده نفت و گاز برای جایگاههای سوخت و خدمات رسانی توزیع سوخت در توسعه صنعت CNG راهگشا خواهد بود.»
او با اشاره به اینکه در سال 1400در مجموع 52 روز قطعی برق و گاز در جایگاه های CNG اتفاق افتاد، ادامه داد: «با این حال و با وجود قانون بهبود فضای کسب و کار و ماده 25این قانون، اما هیچ خسارتی به جایگاههای CNG پرداخت نشد.»