معاون حمل و نقل شهرداری تهران با اعلام فرسودگی کامل تاکسیهای ون گفت: «در یک برنامه ۱۸ ماهه و با اعتباری مشخص اورهال واگنهای مترو در دستور کار قرار دارد.»
به گزارش پایگاه خبری ترابران، مجتبی شفیعی که در صحن علنی شورای شهر تهران سخن میگفت، از ورود اتوبوسهای کارکرده تولید اروپا خبر داد و گفت: «50 دستگاه اتوبوس وارد شده که در حال تعمیرات اولیه است و پس از اخذ مجوز دولت شمارهگذاری آن انجام خواهد شد که در این میان اتوبوسهای تک کابین، دو کابین و دو طبقه به چشم میخورد.»
او افزود: «5 دستگاه از این اتوبوسها دو طبقه خواهند بود که این اتوبوسها استاندارد یورو ۴ و حتی یورو ۵ هستند و استانداردهای مورد نظر ما را تامین کردهاند و قیمت خرید این اتوبوسها از هزینه اورهال اتوبوسهای فعلی کمتر است.»
شفیعی با بیان اینکه ۵۰ دستگاه اتوبوس برقی نیز تا پایان سال وارد ناوگان میشود، گفت: «یک برنامه ۱۸ ماهه با اعتبار ۸۰۰ میلیارد ریال و ۲۴ میلیون یورو پیشبینی شده که اورهال مترو سرعت گیرد.»
معاون حمل و نقل شهرداری تهران با بیان ضرورت پیگیری توسعه و نوسازی خطوط، بهبود و نوسازی سیستمهای سخت و نرمافزاری اظهار کرد:«متوسط عمر ناوگان اتوبوسرانی ۱۰ سال و در بخش خصوصی ۱۵ سال است و فقط ۲۲۷۴ دستگاه اتوبوس فعال و ۳۰۳ دستگاه مینیبوس فعال داریم.»
او بیان کرد: «در سازمان تاکسیرانی ۷۸ هزار و ۷۰۰ تاکسی فعال هستند که ۵۲ درصد بالای ۱۰ سال دارند و به سن فرسودگی رسیدهاند که از این میان بیش از ۶۵۰۰ دستگاه ون هستند و این در حالی است که بهطور کامل این ونها فرسوده هستند و میانگین جابهجایی ۱۸ درصد است.»
معاون حملونقل شهرداری تهران درباره وضعیت اتوبوسهای فرسوده با بیان اینکه باید در دوره چهارساله ۴۳۰۰ دستگاه نوسازی شود، اظهار کرد: «براساس برنامهریزیهای انجام شده بیش از ۲۰۰۰ دستگاه از محل اعتبارات وزارت کشور، ۱۰۰۰ دستگاه از محل واردات و ۵۰۰ دستگاه نیز از محل اتوبوسهای برقی تامین شود.»
او افزود: «در نظر داریم بخش خصوصی را در ساماندهی نیروی انسانی تقویت کرده و به همین دلیل یکی از خطوط بی آر تی را برای ورود بخش خصوصی در این زمینه در نظر گرفتیم و برنامهریزی فشردهای برای تامین رانندگان از این محل تامین شده است و همزمان بحث بازسازی اتوبوسها را در پیش گرفتهایم و در این زمینه با مدل اقتصادی جدیدی که طراحی کردیم خودروسازان علاقهمند شدند که به این مقوله وارد شوند.»