اکثر نمایندگان مجلس در جلسه استیضاح وزیر صنعت، معدن و تجارت از عدم ایفای عهد فاطمی امین به تعهداتش گلایه داشتند و از اقدامات خودرویی او خرده گرفتند.
به گزارش پایگاه خبری ترابران، امروز، سه‌شنبه دهم آبان 1401 جلسه علنی مجلس به‌منظور بررسی درخواست تعدادی از نمایندگان برای استیضاح فاطمی‌امین وزیر صنعت، معدن و تجارت با حضور 274 نماینده برگزار شد.
واردات خودرو در انحصار ایران‌خودرو و سایپا
جلال رشیدی کوچی، عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور به‌عنوان یکی از نمایندگان متقاضی این استیضاح با اشاره به تلاش عده‌ای برای همسان‌سازی قیمت کارخانه و بازار آزاد برای حذف قرعه‌کشی خودرو گفت: «برای ایجاد رضایتمندی مردم که با تصویب قانون آزادسازی واردات خودرو فراهم شد فرصت را با یک آیین‌نامه ضعیف به نفع خودروسازان سوزاندید و بار دیگر آرزوی این مردم نجیب و صبور را برای سوار شدن بر یک خودروی روز و ایمن را تا حدودی از بین بردید.»
او با بیان اینکه وزیر صمت در مصاحبه‌ها و جلسات مختلف قول داد که نه‌تنها اجازه افزایش قیمت خودرو را نمی‌دهد بلکه در جهت کاهش قیمت‌ها گام برمی‌دارد، افزود: «این در حالی است که اکنون مثلا خودروی پارس در مهرماه 1400، 280 میلیون تومان بود اما در آبان ماه 1401 قیمت آن به 460 میلیون تومان افزایش پیدا کرده، قیمت خودروی ساینا در مهر سال گذشته 160 میلیون تومان بود اما در آبان سال جاری به 240 میلیون تومان رسیده است. خودروی پژو 207 مهر سال گذشته 335 میلیون تومان قیمت داشت اما در آبان سال جاری با قیمت 620 میلیون تومان به فروش می‌رسد.»
نماینده مردم مرودشت و پاسارگاد و ارسنجان در مجلس با تأکید بر اینکه ما خرید خودرو را برای مردم و جوانان تبدیل به یک آرزوی دست نیافتنی کرده‌ایم، گفت: «بگویید آیا مسئله افزایش سرسام‌آور و افسارگسیخته قیمت‌ها، دهن‌کجی به مردم نیست.»
او با اشاره به اینکه یکی از دغدغه جوانان معترض ناتوانی در خرید خودرو است، خاطرنشان کرد: « امروز به دلیل عدم توانمندی و نظارت شما بر صنعت خودرو، خودروسازان بخش خصوصی و نیمه خصوصی هرگونه که دوست دارند بر گرده مردم سوار شدند و به یکه تازی خود مفتخر هستند. چرا باید در کشور ما خودروی 80 هزار دلاری به قیمت 700 هزار دلار و خودروسازان و مونتاژکاران داخلی خودروی 15 هزار دلاری را به قیمت 40 هزار دلار به فروش برسانند. چرا باید خودروی 24 هزار دلاری پس از مونتاژ در ایران با قیمت یک میلیارد تومان به فروش برسد.»
رضایی کوچی با اشاره به اینکه صحبت از واردات خودروی اقتصادی برای افراد کم درآمد و ضعیف جامعه است، اظهار کرد: «اما به گونه‌ای آیین‌نامه تنظیم شده که خودروی 10 هزار دلاری با قیمت 800 میلیون تومان به دست مردم می‌رسد.»
او با اظهار انتقاد از وزارت صمت یادآور شد: «چرا یک میلیارد دلار برای واردات خودرو تخصیص دادید و امروز در فهرست واردکنندگان خودرو اسمی جز ایران خودرو، سایپا و شرکت‌های زیرمجموعه آنها نیست، آیا نمی‌شد با منشأ ارز خارجی اجازه واردات بدهید و دولت با تعریف پلکانی تعرفه‌ها برای مردم رضایتمندی و برای خود درآمد کسب کند.»
نماینده مردم مرودشت و پاسارگاد و ارسنجان در مجلس با بیان اینکه برخی‌ها می‌گویند که وزیر نمی‌تواند در مقابل برخی افراد مقاومت کند، گفت: «این افراد چه کسانی هستند که زور مجلس، وزیر و دولت به آنها نمی‌رسد و هرگونه که می‌خواهند در این کشور در حوزه خودرو ورود و دخالت می‌کنند و عرصه را بر مردم تنگ نمودند.»
انتقاد از عدم واگذاری خودروسازان به صاحبان اصلی
در ادامه جلسه، حسن نوروزی، نایب‌رئیس کمیسیون قضایی و حقوقی مجلس در موافقت با تقاضای استیضاح وزیر صمت، گفت: «فاطمی امین علاوه بر آنکه برخلاف قول خود شرکت‌های ایران‌خودرو و سایپا را به صاحبان اصلی آنها واگذار نکرد.»
نماینده مردم رباط کریم و بهارستان در مجلس خطاب به فاطمی امین با انتقاد از تاخیر و تعلل در واگذاری بلوک سهام خودروسازان گفت: «علیرغم قول‌ها چرا همچنان این واگذاری صورت نگرفته است، تاخیر در این کار و طولانی شدن پذیرش خودروهای پر تیراژ در بورس کالا و کاستن از جیب سرمایه گذاران و سهامداران چرا صورت می گیرد.»
نایب رئیس کمیسیون قضایی و حقوقی مجلس در ادامه سخنانش از قیمت سیمان، عدم حضور فاطمی امین در جلسات کمیته پولشویی و عدم اتصال سامانه تجارت به مرز پولشویی انتقاد کرد.
درب همچنان روی همان پاشنه می‌چرخد
صدیف بدری، نایب‌رئیس کمیسیون عمران مجلس نیز به‌عنوان یکی از استیضاح کنندگان وزیر صمت با بیان اینکه وزیر صمت در تحقق وعده‌های روز رأی اعتماد خود عاجز است، گفت: «نگهداری ۲۰۰ هزار خودرو در پارکینگ به بهانه افزایش قیمت را نمی‌توان افرایش تولید تلقی کرد.»
نماینده مردم اردبیل، نیر، نمین و سرعین در مجلس یازدهم با بیان اینکه متاسفانه درب همچنان روی همان پاشنه می‌چرخد، ادامه داد: «ارتقای کیفیت خودرو از دیگر وعده‌های وزیر صمت بود، اما مردم همچنان ناراضی هستند و حق با مردم است، سالانه 17 هزار نفر از هموطنان جان خود را در جاده ها از دست می‌دهند و 360 هزار نفر با جراحت‌های مختلف، از قطع عضو تا قطع نخاع مواجه می‌شوند. در این شرایط چگونه کیفیت خودروهای داخلی ایران را می‌توان ارزیابی کرد؟»
او افزود: «متاسفانه آنچه در بازار می بینیم کمترین تشابه را با اظهارات وزیر صمت دارد و به‌هیچ عنوان شاهد کنترل بازار یا خروج دلالان از بازار نیستیم.»
بدری با انتقاد از عدم درک وزیر صمت از واقعیت‌های بازار خودرو اظهار کرد: «افزایش تیراژ و تولید، عدم کاهش قیمت خودرو و عدم ارتقای کیفیت خودرو بازار را بلاتکلیف نگاه داشته، از سوی دیگر عدم رعایت اصل شایسته سالاری در انتصابات سبب شده تا بیش از 70 نفر بدون سابقه یک ساعت کار اجرایی و به‌صورت سفارشی یا فامیلی وارد این وزارتخانه شوند.»
نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس در ادامه به وضعیت افزایش قیمت کالاها و گرانی مستمر برخی از اقلام موردنیاز روزانه مردم اشاره کرد و گفت: «گزارش نظارتی وزیر از بازار با آنچه در کف خیابان و شهر وجود دارد، کاملا متفاوت است، ما و مردم، افزایش چند صد درصدی قیمت اقلام به صورت روزانه را نمی پذیریم.»
قرعه‌کشی خودرو توهین مسلم به شعور مردم
هاجر چنارانی، نماینده مردم نیشابور در مجلس با تأکید بر اینکه قرعه‌کشی خودرو توهین مسلم به شعور مردم ایران است، گفت: «آقای وزیر خبر دارید کارخانه لاستیک، لاستیک‌های زیادی را دپو کرده تا گران‌تر بفروشند؟ مشکلات اصلی کامیون‌داران این مرز و بوم دقیقا همین موضوع است.»
او گفت: «امروز متأسفانه در یک خانواده سه خودرو وجود دارد و افراد برای اعضای دیگر نیز اقدام به ثبت‌نام خودرو می‌کنند و این در حالی است که در برخی از خانواده‌ها حتی یک چرخ نیز ندارند چه برسد به دوچرخه و اقدام به ثبت‌نام خودرو می‌کنند که هیچ‌گاه به نام آنها قرعه‌ای خارج نمی‌شود.»
چنارانی اظهار کرد: «انحصار خودروسازی و استانداردهای جهانی دو موضوع مهم است؛ در مجلس اجازه داده شد یکسری خودروها با استانداردهای روز دنیا وارد بازار شود؛ نمایندگان امروز مخالف رأی می‌دهند اما اگر از فردا به وزیر صمت تذکری داده شود مورد توجه قرار نمی‌گیرد لذا انحصار خودروسازی در کشور باید بشکند. آقای وزیر شما قدرت اجرایی دارید و می‌دانید چه مافیای پشت واردات خودرو وجود دارد.»
چرا مردم باید ارابه مرگ سوار شوند
سید مرتضی حسینی، نماینده مردم میانه در مجلس به عنوان متقاضی استیضاح وزیر صمت با انتقاد از اینکه چرا ملت ما باید مجبور باشد از ارابه های مرگ استفاده کند، گفت: «وزیر صمت به هیچ یک از وعده‌هایی که در زمان رأی اعتماد داده است عمل نکرده است، وعده‌هایی مانند کم اثر کردن تحریم ها، حذف امضاهای طلایی، تامین مصالح ساختمانی، تنوع بخشی به شرکت‌های خودروسازی، افزایش تولید و بالابردن کیفیت خودرو و رقابتی شدن بازار از جمله وعده های عملی نشده است.»
او خطاب به فاطمی امین تصریح کرد: «شما در این 14 ماه علاوه بر اینکه نتوانستید بر مافیای خودروسازی غلبه کنید بلکه در شکم این مافیا هضم و در جهت منافع آنها حرکت کردید و مردم بعد از سال‌ها نارضایتی از صنعت خودروسازی و کیفیت پایین آن ها از دولت انقلابی انتظار داشتند بتوانند مانند مردم سایر کشورها به خودروهای مجهز و دارای استاندارد روز دنیا دسترسی داشته باشند و حسرت داشتن یک ماشین خوب را به گور نبرند.»
وزارت صمت سرچشمه رانت شده است
سید ناصر موسوی لارگانی، نماینده مردم فلاورجان در مجلس با بیان اینکه یکی از شعارهای صریح آقای رئیسی به‌کارگیری متخصصان و بستن سرچشمه‌های فساد بود، گفت: «اما آقای فاطمی امین وزارتخانه را به سرچشمه و اقیانوس رانت تبدیل کرد.،
موسوی لارگانی خطاب به وزیر صمت عنوان کرد: «چرا بدون کارشناسی، چارت وزارتخانه را دگرگون کردید؟ 71 نفر از منصوبان از خارج از وزارتخانه آمدند و برخی حتی یک روز تجربه نداشتند و فاقد کد استخدامی بودند، موضوعی که منجر به انهدام فضای وزارتخانه و ناامیدی پرسنل از دولت شد.»
گفتنی است؛ با وجود همه این انتقادها از وزیر صمت،اما همچنان مجلس با ابقای ایشان موافق کرد.
