شماره آبان ماه 1400 ، ماهنامه «ترابران» ماهنامه تخصصی حوزه اقتصاد ترابرای منتشر شد.

به گزارش پایگاه خبری «ترابران»، شماره 191 ماهنامه ترابران، گزارش اصلی خود را با‌عنوان «انسداد» به بررسی مشکلات و موقعیت فعلی و آینده ترانزیتی ایران اختصاص داده و در این زمینه با مسئولان و کارشناسان مرتبط همچون جواد هدایتی مدیر کل دفتر ترانزیت و حمل‌و‌نقل بین‌المللی سازمان راهداری و حمل‌و‌نقل جاده‌ای، امین ترفع مدیرکل دفتر تجاری‌سازی وزارت راه و شهرسازی، جواد سمساریلر رئیس انجمن سراسری شرکت‌های حمل‌و‌نقل بین‌المللی و خسرو سرایی، عوض بهمن زاده، غلامحسین امیری، عباس حاجی‌ابراهیمی از کارشناسان حمل‌ونقل و ترانزیت گفت‌وگو داشته است.

در ادامه این مجله گزارش‌هایی درباره کسری بودجه 1400، مشکلات رانندگان جاده‌ای ایرانی، کمبود راننده کامیون در اروپا، چالش‌های موجود در پیش‌نویس قرارداد جدید بهره‌برداری از شبکه ریلی، بررسی فرایند آموزش مهارت‌های ریلی در ایران به بهانه تاسیس هنرستان ریلی وابسته به شرکت راه‌آهن، بررسی رأی هیئت عمومی دیوان عدالت اداری مبنی بر غیر قانونی بودن دخالت کمیسیون ماده 20 در زمینه اختلافات مربوط به حق توقف کانتینر، نگاهی به تاریخچه تلاش‌هایی برای زنده نگه داشتن خط هوایی ایتالیایی، زیرساخت‌های 4/2 تریلیونی اتحادیه بین‌المللی فرودگاه‌ها، زیان‌های صنعت هواپیمایی از کرونا و در آخر بررسی طرح اعلامی سران گروه هفت مبنی بر «ساخت جهانی بهتر» از نگاه مرکز پژوهش‌های مجلس می‌خوانید.

فهرست مطالب این شماره از ماهنامه «تربران» به قرار زیر است؛

انسداد

روزنه‌های باز؛ شکاف‌های بسته

هزینه‌ بی‌اعتباری

ز بامی که برخاست، مشکل نشیند…

مست خیال، قمار واقعیت!

حفره بودجه!

پرمشقت؛ اما بی‌منزلت

بیکار می‌مانند، اما کامیون نمی‌رانند!

قراردادهای دوجانبه؛ مسیر یک‌طرفه!

علم بهتر است یا مهارت؟

و سرانجام، رأی فیصله‌بخش

سقوط پرنده ایتالیایی

زیرساخت 4/2 تریلیونی!

سال‌های ابری!

کشمکش بر سر کمک به فقر!!