سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس گفت: «مقرر شده است که کارگروهی با مشارکت کمیسیون اصل ۹۰ برای بررسی چگونگی تامین منابع مالی تجهیزات مورد نیاز ریلی و همچنین انجام بررسیهای لازم جهت تجهیز سریع شبکه ریلی به لکوموتیوهای آماده و وارد کردن آن به داخل کشور تشكيل شود.»
به گزارش پایگاه خبری ترابران، علی خضریان درباره جلسه کمیسیون اصل ۹۰، اظهار کرد: «مطابق با سیاستهای کلان کشور مانند برنامه ششم که بر اولویت بخش ریلی در توسعه حملونقل و ایجاد مزیت رقابتی برای آن و همچنین در توسعه حملونقل ریلی باری با اولویت تجهیز شبکه و پایانههای باری تاکید شده است، کمیسیون با دعوت از وزیر صمت، مدیرعامل راه آهن، شرکتهای فعال در حوزه تولید تجهیزات ریلی و کشنده و همچنین سایر دستگاههای مرتبط موضوع بررسی نیازهای تولیدی کشور بهویژه تولید لکوموتیو را در دستور کار قرار داد.»
او افزود: «با توجه به تاکیدات اسناد بالادستی و توسعه ناوگان ریلی کشور و عقب ماندگیهای سختافزاری بهویژه در حوزه کشندهها در این بخش، باید این صنعت متناسب با امکانات کشور هرچه سریع تر توسعه یابد.»
سخنگوی کمیسیون اصل نود مجلس افزود: «شرکتهای تولیدی داخلی با تکیه بر توان خود و با وجود برخی از محدودیتها و موانع توانستهاند بخشی از نیازهای کشور در حوزه کشنده را تامین کنند و دستاوردهای خوبی در سالهای اخیر در این حوزه بهدست آمده البته از برنامههای توسعهای عقب هستیم و با وجود تاکیدات رهبر در سیاستهای ابلاغی به دلیل مشکلاتی نظیر کمبود کشنده هنوز نتوانستهایم سهم مناسبی در حملونقل ریلی بهویژه در حوزه باری داشته باشیم.»
نماینده تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس، ادامه داد: «بنا به گزارش وزیر صنعت، با توجه به اهمیت موضوع دفتر صنایع ریلی و دریایی در این وزارتخانه تشکیل شده است اما از آنجایی که صنایع سنگین نظیر لوکوموتیوسازی صنایعی وابسته به سفارش است، فاصله ثبت سفارش تا تامین تجهیزات ممکن است توسعه حملونقل ریلی را به تاخیر بیندازد. اما این موضوع به معنای بیتوجهی به تولید داخل و غفلت از ظرفیت ایجاد شده در این سالها نباید باشد.»
خضریان با بیان اینکه متاسفانه به دلیل کمبود امکانات تنها یک سوم از ظرفیت باری قابل حمل در حوزه ریلی در شرایط موجود از مسیرهای راه آهن، ترانزیت میشود که لازم است این ظرفیت هرچه سریعتر به نقطه مطلوب برسد، گفت: «همچنین سرعت حمل بار در شبکه ریلی با استانداردهای بینالمللی فاصله زیادی دارد.»
وی تصریح کرد: «با اولویت دادن به تولید داخل و البته انتقال تکنولوژی باید تجهیزات مورد نظر صنعت ریلی کشور نظیر لکوموتیو هرچه سریعتر تامین شود تا نیاز لحظهای و فوری کشور برای توسعه حملونقل ریلی در نظر گرفته شده و فرصت اقتصادی و مزیت تجاری خوب کشورمان در این بخش از بین نرود.»
او افزود: «مقرر شد کارگروهی با مشارکت کمیسیون برای بررسی چگونگی تامین منابع مالی تجهیزات مورد نیاز ریلی با در نظر گرفتن اولویت انتقال تکنولوژی به بخش تولید داخلی تشکیل شود، همچنین قرار شد این کارگروه بررسیهای لازم را جهت تجهیز سریع شبکه ریلی به لکوموتیوهای آماده و وارد کردن آن به داخل کشور انجام دهد و از ظرفیت شرکتهای تولیدی داخلی در این حوزه نیز بهرهبرداری شود.»