مدیرکل ترانزیت، لجستیک و توافقنامه‌های سازمان بنادر و دریانوردی از آغاز به کار رسمی سامانه مدیریت تردد ناوگان حملونقل جاده‌ای دربندر انزلی خبر داد و گفت: «این سامانه از ترافیک مزاحم در بندر جلوگیری می‌کند و زمان ماندگاری کامیون در بندر را به نصف یا یک سوم کاهش می‌دهد.»
به گزارش پایگاه خبری ترابران به نقل از ایسنا، خسرو سرایی که در آیین آغاز به کار رسمی سامانه مدیریت تردد ناوگان حملونقل جاده‌ای در بندر انزلی سخن می‌راند، گفت: «در بنادر بحث توسعه فیزیکی و غیرفیزیکی مبنای کار است و بنادر محصور در شهر چاره‌ای جز توسعه غیرفیزیکی و بهره‌وری بیشتر از سرمایه و تجهیزات ندارند تا گردش کالا در بندر افزایش پیدا کند.»
او تصریح کرد: «اینکه یک بندر در کل سال چهار بار تخلیه و بارگیری داشته باشد و با کمک نرم‌افزار این میزان تا هشت برابر افزایش پیدا کند می‌تواند به رشد اقتصادی و درآمدزایی استان کمک کرده و سپس در اقتصاد کلان تاثیر داشته باشد.»
سهمGDP از حملونقل و انبار‌داری زیر هفت درصد
مدیرکل ترانزیت، لجستیک و توافقنامه سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه سهم GDP از حملونقل و انبار‌داری زیر هفت درصد است، تاکید کرد: «با داشتن سواحل و بنادر قدیمی و بنادری که توانایی فعالیت دارد باید به دنبال افزایش سهم کشورمان در این بخش از راه‌های مختلف باشیم که یکی از این راه‌ها استفاده از سیستم‌های پیشرفته نظیر این سیستم است که به‌صورت اتوماتیک و با استفاده از دیتا و شبکه‌های اینترنت است که برای مدیریت ورود و خروج کامیون‌ها به‌کار گرفته می‌شود.»
سرایی خاطرنشان کرد: «سیستمی که امروز افتتاح می‌شود فقط در بحث گیت بنادر مد نظر است و ما در همین نقطه متوقف نمی‌شویم و مدیریت ترافیک داخل بندر هدف بعدی لجستیک سازمان خواهد بود.»
او ادامه داد: «در این سامانه وقتی کامیون وارد می‌شود اطلاعات وسیله حمل و اطلاعات محموله و کالایی که حمل می‌شود و اطلاعات راننده ثبت می‌شود. در واقع این سامانه از ترافیک مزاحم در بندر جلوگیری می‌کند و چون راننده وارد بندر که می‌شود از ابتدا می‌داند از کدام مسیر به کدام انبار و اسکله می‌تواند استفاده کند.»
مدیرکل ترانزیت، لجستیک و توافقنامه‌های سازمان بنادر و دریانوردی گفت: «همه این اقدامات برای این است تا زمان ماندگاری کامیون در بندر را به نصف یا یک سوم کاهش می‌دهد و در نهایت افزایش بهره‌وری سرمایه را در حوزه‌های مختلف از جمله تاسیسات و اسکله بندر محقق می‌کند.»
سرایی با بیان اینکه در اداره لجستیک توافق نامه های بین المللی، تعرفه‌ها و ترانزیت را داریم، تاکید کرد: «فضای همکاری‌های بین‌المللی به‌ویژه با کشورهای هدف و همسایه بسیار خوب پیش می‌رود و انتظار داریم همه مذاکراتی که سال گذشته با این کشورها داشتیم امسال به قراردادهای سرمایه‌گذاری برسد و یکی از بنادری که حتما مورد نظر کشورها خصوصا کشورهای شمالی و برخی کشورهای عربی حاشیه خلیج فارس قرار دارد، بندر انزلی است.»
او با بیان اینکه در مقوله ترانزیت سال گذشته در بنادر ایران ۸.۶ میلیون تن ترانزیت داشتیم که از بنادر شمال و جنوب کشور عبور کردند، افزود: «یکی از اهدافی که امسال در بندرانزلی دنبال می‌کنیم بحث ترانزیت خواهد بود.»
مزیت استفاده از سامانه مدیریت تردد
حسین یونسی، مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان نیز با اشاره به اینکه در حال حاضر ۱۴۲ هکتار اراضی در اختیار اداره کل بنادر و دریانوردی استان گیلان در بندر انزلی قرار دارد، اضافه کرد: «اگر این سامانه نباشد و کامیون‌ها بدون برنامه در سطح شهر و داخل بندر تردد کنند موجب ترافیک می‌شود.»
مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان با اشاره به اینکه سامانه مدیریت تردد ناوگان حملونقل جاده‌ای مزایای مختلفی دارد، تصریح کرد: «این سامانه خدمات مختلفی از جمله حذف قاچاق کالا، انضباط بخشی و سرعت در کار تخلیه و بارگیری را به همراه دارد.»
