رسانه اقتصاد ترابری ایران

ترانزیت

یکشنبه, 7 خرداد 1402
ایران در نشست بغداد پیشنهاد داد:

تاسیس شرکت‌های چندملیتی برای توسعه ترانزیت منطقه

معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی در نشست بغداد به‌منظور همسوسازی اقدامات درباره کریدورهای ترانزیتی، پیشنهاد تشکیل کمیته مشترک برای راهبری و نظارت، تأسیس صندوق مشترک تأمین مالی و سرمایه‌گذاری و ایجاد شرکت‌های مشترک حمل‌ونقلی چندوجهی را مطرح کرد.

به گزارش پایگاه خبری ترابران به نقل از وزارت راه و شهرسازی، شهریار افندی‌زاده در نشست وزرای حمل‌ونقل کشورهای همسایه عراق و اعضای شورای همکاری خلیج‌فارس در بغداد به نمایندگی با ارائه ابتکاری راهبردی و آینده‌نگر برای هم‌افزایی کریدورها و مسیرهای ترانزیتی کشورهای حاضر در این نشست، تصریح کرد: «کشورهای حاضر در این نشست، همچون ایران، برنامه‌ها و اقدامات مشخصی را همسو با راه‌اندازی و فعالیت کریدورهای ترانزیتی، در چهارچوبی هدفمند و با مشارکت دیگر کشورها پیگیری می‌کنند.»

معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی با اعلام پیشنهادهای ابتکاری ایران در انسجام و همسوسازی اقدامات درباره کریدورهای ترانزیتی ادامه داد: «این ابتکار که انتظار می‌رود حتی در کوتاه‌مدت نیز، آثار ملموسی در رونق ترانزیت بین طرف‌های حاضر در این نشست و کشورهای فراتر از این پهنه جغرافیایی داشته باشد، راهبردی و آینده‌نگر بوده و برای ایجاد ‌هم‌افزایی همه کریدورها و مسیرهای ترانزیتی کشورهای حاضر در نشست، از جمله کریدورها و مسیرهایی که یک یا چند کشور حاضر در آنها واقع نشده‌اند، تحت هدایت دولت‌ها در چارچوبی منسجم و مشخص است.»

تشیل کمیته‌ای برای هم‌افزایی کریدورهای ترانزیتی

افندی زاده با اشاره به ابتکار و اقدامات اساسی با مشارکت همه کشورهای عضو، تصریح کرد: «تشکیل کمیته‌ای مشترک در سطح معاونان وزرای حمل‌ونقل برای راهبری و نظارت راهبردی ابتکار هم‌افزایی کریدورهای ترانزیتی کشورهای عضو به‌عنوان نخستین پیشنهاد مطرح می‌شود.»

او با تأکید بر تبیین سیاست‌ها و راهبردهای هم‌افزایی توسط کمیته مشترک ادامه داد: «از جمله این سیاست‌ها و راهبردها، هدف‌گذاری مشخصی برای تحقق میزان ترانزیت سالانه فی‌مابین کشورها در کوتاه‌مدت و افق بلند‌مدت از طریق همه کریدورهای موجود و آتی، حمایت از پیوستن کشورها به کریدورهایی که در حال حاضر عضو آن نیستند ولی حداقل از یکی از کشورهای عضو عبور می‌کنند، ایجاد سازوکار مدیریت واحد و منسجم همه کریدورهای عبوری کشورهای عضو در راستای تحقق هدف‌گذاری مذکور و نیز اقدام برای رفع موانع جهت رونق‌سازی کریدورهای هم‌افزایی شده است.»

پیشنهاد تأسیس صندوق مشترک تأمین مالی

معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار کرد:‌ «تأسیس صندوق مشترک تأمین مالی و سرمایه‌گذاری زیرساخت‌های ترانزیتی کشورهای عضو در کریدورهای هم‌افزاشده، به نحوی که تأمین مالی و سرمایه‌گذاری خارجی کشورها در دیگر کشورها بر پایه منافع مشترک همه طرف‌ها، فراهم و حمایت بشود؛ از دیگر ابتکار عمل‌ها است.»

او با ارائه ابتکار عمل تأسیس شرکت‌های مشترک حمل‌ونقلی و لجستیکی دو و چند ملّیتی توسط کشورهای عضو تصریح  کرد:  «تسهیل در انتقال تجربیات به‌روز و فناورانه در زمینه دانش لجستیکی به‌ویژه حمل‌ونقل چندوجهی فی‌مابین اعضا و حمایت از پیوستن سایر کشورهای منطقه و نیز کشورهای فرامنطقه‌ای به این ابتکار بر پایه تعریف، تبیین و ترویج منافع مشترک و با تأکید بر نقش‌آفرینی هرچه بیشتر کشورهای عضو ابتکار به‌عنوان حلقه‌های منسجم و کارآمد اتصال زنجیره‌های تأمین منطقه‌ای و جهانی از دیگر موارد است.»

او افزود: «نقش دولت‌ها و حاکمیت‌ها در تسهیل و پیشبرد تجارت منطقه‌ای و فرامنطقه‌ای از طریق حصول توافقات کلیدی و همسو کردن سیاست‌ها، راهبردها، برنامه‌ها و اقدامات در چارچوبی مشارکت‌جویانه و بر پایه اصل همگرایی منطقه‌ای، به‌ویژه با تأکید بر نگاه ژئوپلیتیکی و بهره‌گیری حداکثری از مزیت‌های نسبی جغرافیایی و نیز استفاده مؤثر از زیرساخت‌ها، تأسیسات، تجهیزات و امکانات تسهیل‌کننده تجارت، غیرقابل انکار و بسیار برجسته است.»

افندی زاده یادآور شد: «در این میان، رابطه متقابل و مکمل بین تجارت با مقوله زنجیره تأمین، به‌ویژه مفهوم امروزی زنجیره تأمین جهانی، معادلاتی را در عرصه لجستیک و حمل‌ونقل بین‌المللی و مشخصاً ترانزیت رقم می‌زند که تبلور این معادلات، کریدورها و مسیرهای ترانزیتی هستند. به‌نحوی‌که کشورهای عضو کریدورهای ترانزیتی و سایر کشورهای ذینفع غیر عضو و در یک نگاه همه بازیگران عرصه تجارت، لجستیک و حمل‌ونقل، تولیدکنندگان کالاها در مبادی و نیز مصرف‌کننده‌ها در مقاصد نهایی و کسب‌وکارهایی که در مسیر این تبادلات قرار دارند، از مزایای متعدد در حوزه‌های سرمایه‌گذاری مشترک در زیرساخت‌ها، توسعه و بهبود خدمات بازرگانی و حمل کالا که اثر نهایی و ملموس خود را در رشد و شکوفایی توسعه همه‌جانبه کشورها نمایان می‌سازند، بهره‌مند خواهند شد.»

او اضافه کرد: «این نوع جایگاه کریدورها ترانزیتی، در پهنه‌ای که کشورهای حاضر در این نشست واقع شده‌اند، اهمیتی دو چندان دارد. چراکه، این پهنه جغرافیایی در مسیر بازارهای بزرگی از تولید و مصرف و ایجاد ارزش‌افزوده کالا، در شمال و جنوب و شرق و غرب قرار دارد که شاهد رشد روزافزون و شتابان مبادلات مالی، تجاری و بازرگانی کالا این بازارها نیز هستیم.»

 

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *