معاون حمل‌و‌نقل ترافیک شهرداری تهران از فراخوانی به منظور جذب سرمایه‌گذار برای طرح دوچرخه‌های اشتراکی خبر داد و گفت: « در این فراخوان به ازای هر جابه‌جایی دوچرخه به سرمایه‌گذار ما یک پرداخت نقدی انجام خواهیم داد.»
به گزارش پایگاه خبری ترابران، مجتبی شفیعی درباره سرانجام توسعه خطوط دوچرخه سواری در تهران که یادگاری از دوره قبلی شهرداری بود، بابیان اینکه حمل‌و‌نقل پاک دو رکن اساسی به نام دوچرخه و اسکوتر دارد، گفت: «با وجود اینکه دوچرخه سواری یک پروژه موفق داشت اما اما سهم آن در حمل‌و‌نقل شهر تهران کمتر از 0.1 درصد است و حتی به ک درصد هم نمی‌رسد.»
او با بیان اینکه یک درصد چیزی حدود 190 هزار جابه‌جایی در روز با دوچرخه است، افزود: «در شهر تهران در روز ۱۰ الی ۱۲ هزار تردد با دوچرخه انجام می‌شود. بنابراین سهم آن از یک درصد هم کمتر است.»
شفیعی با اشاره به فراخوانی در این باره گفت: «ما در این دوره قصد داریم تا مدل سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در این بخش را توجیه‌دار کنیم یعنی فراخوانی در این باره یک ماه پیش اعلام کردیم که با از آن استقبال هم شد و در حال مذاکره برای عقد قرارداد هستیم. در این فراخوان به ازای هر جابه‌جایی دوچرخه به سرمایه‌گذار ما یک پرداخت نقدی را انجام دهیم.»
او به ایلنا گفت: «قبلا به این صورت بود که شهرداری از سرمایه‌گذار، اشتراکی را می‌خرید که اگر استفاده هم نمی‌شد سرمایه‌گذار پول خود را دریافت می‌کرد، اما در روش جدید به این صورت است که ما به سرمایه‌گذار اعلام کردیم که از هر روشی می‌خواهد برای استفاده شهروندان از دوچرخه تبلیغ کند و از هر نوع دوچرخه‌ای می‌خواهد استفاده کند و اگر شهروندان برای جابه‌جایی نیم‌ساعته از دوچرخه استفاده کنند، شهرداری رقمی را که براساس کارشناسی تعیین شده است به سرمایه‌گذار پرداخت می‌کند. سرمایه‌گذاران از این روش نیز استقبال کرده‌اند.»
