رسانه اقتصاد ترابری ایران

مجلس

چهارشنبه, 16 آذر 1401
جلسه رای اعتماد وزیر راه و شهرسازی در مجلس آغاز شد؛

بذرپاش به مجلس رفت / متخصص‌تر از بذرپاش نداشتیم؟!

از دقایقی پیش جلسه علنی مجلس به ریاست محمدباقر قالیباف برای بررسی صلاحیت مهرداد بذرپاش برای تصدی وزارت راه و شهرسازی و اخذ رأی اعتماد تشکیل شده است

به گزارش پایگاه خبری ترابران، از دقایقی پیش جلسه علنی امروز (چهارشنبه ۱۶ آذر ماه) به ریاست محمدباقر قالیباف آغاز شده و یکی از مهم‌ترین برنامه‌های مجلس بررسی صلاحیت و برنامه‌های مهرداد بذرپاش برای تصدی وزارت راه و شهرسازی و اخذ رأی اعتماد است.

این جلسه که قرار بوده هفته آینده تشکیل شود با فوریت، امروز و بدون حضور ریاست دولت برگزار شده است؛ محمد مخبر، معاون اول رئیسی به جای او، در این جلسه شرکت کرده است.

در این جلسه مهدی عسگری به عنوان مخالف وزیر پیشنهادی راه، مسکن و شهرسازی مطرح کرد: « آقای بذرپاش برای حل معضل نظام دیوانسالاری وزارت راه و شهرسازی چه برنامه‌ای دارید؟»

او با اشاره به افزایش هزار و 100 برابری قیمت زمین در شهر تهران طی سه دهه گذشته‏، درباره برنامه دولت و بذرپاش برای کاهش هزینه خانوار و نجات دادن مردم از بی‌مسکنی یا بدمسکنی پرسید و اظهار کرد: «ما تاکنون به موضوع اقتصاد زمین توجه نکرده‌ایم، در حالی‌که با توجه به این حوزه می‌توان اقتصاد کشور و معیشت مردم را متحول کرد.»

این نماینده مجلس ضمن انتقاد از اینکه جلسات شورای عالی مسکن منظم برگزار نمی‌شود، یادآور شد: «با وجود وسعت سرزمینی، امروز جز متراکم‌ترین کلان‌شهرها در جهان هستیم و این در حالی است که در ایران برای 750 میلیون نفر و به ازای هر نفر 420 متر ظرفیت اعطای زمین وجود دارد.»

بذرپاش مدیرتر از «قاسمی» نیست

در ادامه این جلسه، مجتبی یوسفی، عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: «بذرپاش مدیر هست اما قطعا از «قاسمی» مدیرتر نیست.»

این نماینده مجلس با بیان اینکه وقتی می‌خواهیم به فردی رای دهیم، باید شاخصه تخصص، تجربه و برنامه را مورد بررسی قرار داد، آیا در حوزه تخصصی در بین یک میلیون نفر مهندس و چندین میلیون فعال در حوزه شهرسازی، حمل‌ونقل و کریدورهای بین‌المللی، یک نفر نبود که معرفی شود؟!

نماینده مردم اهواز در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: «برنامه‌ای از سوی وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی در حوزه ساخت یک میلیون مسکن در سال ندیدم و نشنیدم که قابل پایش باشد. همچنین در حوزه حمل‌ونقل ۲۳۹ هزار کیلومتر راه اصلی وجود دارد که اعتبار امسال آن ۲۰ هزار میلیارد تومان و در سال آینده ۲۱ هزار میلیارد تومان است، در حالی که نیاز ما در این حوزه هزار و ۱۰۰ میلیارد تومان است که هیچ برنامه‌ای در این حوزه وجود ندارد و فقط عنوان می‌شود که باید تأمین مالی صورت گیرد، اما از کجا قرار است این کار انجام شود؟!»

یوسفی با اشاره به ناتوانی وزیر سابق و همراهی نکردن دولت، ادامه داد: «هر چند رئیس جمهور شورای عالی مسکن را تشکیل داد، اما سیستم پولی و مالی کشور اعتقاد دارد، پرداخت تسهیلات و منابع مالی برای حوزه مسکن، تورم زا است. وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی باید درباره برنامه‌های خود برای راه‌های روستایی، ساخت مسکن و کریدورهای بین المللی توضیح دهد.»

 

 

 

 

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *