مدیرعامل انجمن حمل و نقل پاک و پایدار با شرح اهداف و عملکرد این انجمن، اعلام کرد: «مدیران ما بیشتر به دنبال توسعه گذرا و پروژههای خودرومحور هستند؛ زیرا زود به نتیجه میرسد و قطعا هزینه پایینتری دارد. آنها با همین نیت میخواهند مسائل ترافیکی را با ساخت راه بیشتر حل کنند در حالی که این وضعیت موجب ایجاد گرههای جدید ترافیکی شده است.»
مرضیه باریکانی، مدیرعامل انجمن حمل و نقل پاک و پایدار، در گفتوگو با خبرنگار پایگاه خبری ترابران، درباره این انجمن اظهار کرد: «انجمن حمل و نقل پاک و پایدار فعالیتهای خود را به صورت غیررسمی سالهاست که آغاز کرده است، اما از ساغل گذشته تلاش کردیم که این انجمن را بهصورت رسمی ایجاد کنیم که خوشبختانه امسال در خرداد ماه مجوز تاسیس این انجمن از سوی وزارت کشور صادر شد.»
او درباره هدف شکلگیری انجمن عنوان کرد: «این انجمن زاییده دغدغههای متعددی است که ما در حوزه حمل و نقل چه در بخش شهری و چه در حوزه حومهای و برونشهری داشتیم.»
به گفته مدیرعامل انجمن حمل و نقل پاک و پایدار؛ ازدیاد تعداد خودروها، حضور انبوه خودروها در شهر و پیرامون شهر، کاهش کیفیت هوا، موضوعات محیطزیستی، راههای برونشهری که باعث ترافیک، ازدحام زیاد و تصادفات بیشتر میشود، از چالشهای موجود حوزه حملونقل است.
او با اشاره به اینکه سال گذشته ۲۰ هزار نفر از هموطنان را در تصادفات از دست دادیم، افزود: «سالهاست در برنامههای اول تا ششم توسعه، به توسعه حمل و نقل ریلی بها دادیم، اما در عمل نتوانستیم هیچوقت حمل و نقل ریلی را به عنوان یک حمل و نقل پاک و پایدار به سایر حوزهها برسانیم و بیشتر شاهد توسعه خودرویی بودیم.»
حملونقل پاک و پایدار مقابل خودرومحوری است
باریکانی در تعریف حمل و نقل پاک و پایدار عنوان کرد که حمل و نقل پاک و پایدار هر نوع حمل و نقلی است که نیازهای ما را به خودرو کم کند.
او به مشکلات خودرومحوری از جمله مصرف سوخت و بلعیده شدن فضای شهر اشاره و اظهار کرد: «حمل و نقلی پاک و پایدار است که ما را مقابل خودرومحوری قرار میدهد؛ حمل و نقلی که انبوه و پاک است و باعث کاهش تصادفات و مضرات محیطزیستی میشود.»
مدیرعامل انجمن حمل و نقل پاک و پایدار با یادآوری اینکه شهرهای ما در حال رسیدن به یک وضعیت ناپایدار و بیتاب هستند، بیان کرد: «در همه دنیا، حمل و نقل ریلی را به عنوان حمل و نقل پاک پایدار معرفی کردند اما منظور ما در حمل و نقل پاک و پایدار، فقط حمل و نقل انبوه و ریلی نیست؛ توسعه اتوبوسها، توسعه BRT و حتی توسعه دوچرخهسواری و پیادهمداری به عنوان یک حمل و نقل پاک مدنظر است، زیرا وسعت بسیاری از شهرهای ما بهاندازهای کوچک است که به راحتی میتوان با یک دوچرخه آن را پیمایش کرد و حتی راههای درون محلهای را با دوچرخه و یا پیاده را به شرط وجود بستر مناسب طی کرد.»
بیشتر مدیران به دنبال توسعه گذرا هستند
باریکانی تصریح کرد: «مدیران ما بیشتر به دنبال توسعه گذرا و پروژههای خودرومحور هستند؛ زیرا زود به نتیجه میرسد و قطعا هزینه پایینتری دارد. آنها با همین نیت میخواهند مسائل ترافیکی را با ساخت راه بیشتر حل کنند و این وضعیت باعث شده گره در گره ایجاد شود.»
او درباره هدف فعالیتهای انجمن گفت: «این انجمن را با نام حمل و نقل پاک و پایدار برای همافزایی و تزریق مبانی دقیق، هم علمی و هم اجرایی، ایجاد کردیم و اعضای هیئتمدیره هم همگی به حوزهها اشراف کامل دارند و سالها در این حوزهها نقشآفرینی کردند.»
او افزود: «ما قصد داریم که با سایر انجمنهای مشابه ارتباط بگیریم و میخواهیم این افکار درست را به سایران و حتی سازمانهای دولتی انتقال دهیم. اکنون عضو کمیته فنی شورای همتای استانداری تهران هم هستیم و میخواهیم با سایر ارگانها و نهادها ارتباط برقرا کنیم تا بتوانیم این افکار را در سازمانها تزریق کنیم، آموزش بدهیم و خدمات مشاورهای ارائه کنیم و با برگزاری رویدادهای تخصصی و تولید محتوی تخصصی، در این زمینه عمل کنیم.»
تلاش برای جلوگیری از اخذ تصمیمات اشتباه
مدیرعامل انجمن حمل و نقل پاک و پایدار با اشاره به 6 کارگروه برنامهریزی و منطقهای ریلی، ایمنی، شهر هوشمند، حمل و نقل و شهرسازی و پیادهرو این انجمن، تصریح کرد که درست است که خیلی از سازمانها مدعی حل مشکلات هستند اما باز هرچقدر میبینیم این موضوعات بدون متولی در کشور رها شده است.
باریکانی با عنوان اینکه این مشکلات را به کارگروههای تخصصی تبدیل کردیم که افراد از جاهای مختلف در آنها حضور دارند، در پایان تاکید کرد: «کسانی که عضو ما هستند، عضو این کارگروهها هم میشوند و از طریق این کارگروهها موضوعات مرور میشود تا به تحلیل و بررسیهای عمیقتر برسیم و راهکارهای اجرایی بدهیم. سابقه داشته است که چند کارگروهها به موضوع مشترک رسیدهاند و بعد آن را به یک نامه تبدیل کردیم و به یک مرجع خاص فرستادیم که یک تصمیم اشتباهی گرفته بودند و سعی کردیم از این تصمیم و فکر اشتباه جلوگیری کنیم.»
