رئیس هیئت‌مدیره اتحادیه صنف لوازم یدکی تهران گفت: «قطعی برق مکرر و بدون برنامه منجر به افزایش هزینه‌های تولیدکنندگان و توزیع‌کنندگان و همچنین افزایش قیمت نهایی محصول شده است.»
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری ترابران، اخیراً که وزارت نیرو برای مدیریت بحران کمبود برق، دست به قطعی‌های گسترده و مکرر برق زده، متاسفانه بسیاری از صنعتگران، کشاورزان، اصناف و… در روند تولید، توزیع یا فروش خود با مشکل مواجهه شده‌اند تاحدی که این قطعی‌های مکرر منجر به اختلال کسب‌وکارها و کسادی بازار شده است.
نکته قابل تامل این است که چرا هیچ برنامه مشخصی برای قطعی برق ارائه نمی‌کنند تا حداقل صاحبان کسب‌وکار امکان برنامه‌ریزی داشته باشند و از تعطیلی و اختلال در روند تولید، توزیع و یا فروش خود با راهکارهای متناسب بتوانند تا حد امکان جلوگیری کنند.
سید احمد حسینی، رئیس هیئت‌مدیره اتحادیه صنف لوازم یدکی تهران در گفت‌وگو با خبرنگار ترابران، درباره تاثیر قطعی برق بر صنف قطعات یدکی خودرو، اظهار کرد: «قطعی برق فعالان و تولیدکنندگان قطعات یدکی خودرو هم مانند سایر صنوف با چالش‌های بسیاری مواجهه کرده و بعضاً دچار ضرر و زیان هم شده‌اند.»
تورم حاصل از قطعی برق در صنایع
او توضیح داد: «هر تولیدکننده یا توزیع‌کننده یکسری هزینه‌های ثابت و سربار دارد که این هزینه‌ها با قطعی برق و اختلال در تولید یا فروش، به قیمت تمام‌شده کالا افزوده و منجر به افزایش قیمت نهایی محصول می‌شود؛ بنابراین این امر در نهایت موجب تورم در جامعه می‌شود.»
این فعال صنفی ضمن انتقاد از قطعی برق طولانی مدت و گاهی بدون برنامه، تصریح کرد: «طی فصل تابستان در برخی مناطق قطعی برق از 2 روز در هفته هم فراتر رفت و چالش‌های زیادی را برای تولیدکنندگان و صنعتگران ایجاد کرد، مثلاً در برخی تولیدات قطعی برق نه تنها روند تولید را مختل می‌کند بلکه منجر به تحمیل هزینه‌های اضافی هم می‌شود.»
او ادامه داد: «همچنین سرد و گرم شدن چندباره کوره بر اثر قطعی برق در صنایعی که دارای کوره هستند، آسیب جدی به آن صنعت وارد می‌کند؛ حتی در ماشین‌آلاتی که مواد اولیه در آنها داغ و پخته و سپس تبدیل به محصول نهایی می‌شود؛ در نبود برق مواد مذاب داخل آنها سرد شده و علاوه بر از بین رفتن مواد اولیه، تمیز کردن و سرویس مجدد دستگاه‌ها هم هزینه‌های بسیار زیادی را به تولیدکننده تحمیل می‌کند.»
حسینی با بیان اینکه در حال حاضر حدود 140 مجتمع تجاری در بازار چراغ برق و خیابان قزوین توزیع‌کننده لوازم یدکی خودرو هستند؛ اذعان کرد: «قطع برق در این مجتمع‌ها که معمولا بیش از 4 طبقه بوده و چندهزار مغازه دارند، کسب‌وکار را مختل می‌کند چراکه صدور فاکتور، دستگاه‌های پوز و برخی از فعالیت‌های دیگر هم منوط به وجود برق بوده و بدون آن میسر نیست، لذا این افراد بسیاری مشتریان خود را از دست داده‌اند.»
رکود شدید بازار لوازم یدکی
او ضمن اشاره به از دست رفتن سهم بازار برخی از کارخانه‌های تولیدی به‌دلیل قطع شدن برق، گفت: «ضرر و زیان ناشی از قطعی برق برای هر واحد صنفی و تولیدی متفاوت است اما آنچه مسلم است افزایش هزینه‌ها برای همه صاحبان کسب‌وکار بوده که این هزینه‌ها به طور تقریبی حدود 15 تا 20 درصد برآورد می‌شود.»
به گفته او، هرچند افزایش هزینه‌ها برای تولیدکننده و صاحبان صنایع کاملاً محسوس بوده و مشکلات بسیاری را برای آنها رقم زده اما این افزایش قیمت برای مصرف‌کنندگان نهایی خیلی ملموس نبوده چراکه به‌دلیل رکود شدید حاکم بر بازار که از ابتدای سال به‌دلیل تلاطم‌های سال قبل و شرایط سیاسی کشور رخ داده، بسیاری از فعالان این صنف برای تامین نقدینگی و پاسخ به تعهدات مالی خود ناچار شدند بدون توجه به قیمت تمام شده، کالاهای خود را عرضه کنند.
