سازمان برنامه‌وبودجه فقط در بند الف برنامه ششم توسعه باید به شرکت راه‌آهن بیش از ۱۳ هزار میلیارد تومان پرداخت می‌کرد که یک ریال آن هم پرداخت نشده است.
به گزارش پایگاه خبری ترابران از راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، سید میعاد صالحی، مدیرعامل راه‌آهن با یادآوری فوت لکوموتیوران راه‌آهن هرمزگان در سانحه قطار باری به ضرورت توجه بیشتر به موضوع ایمنی اشاره کرد و گفت: «پیش‌شرط افزایش عملکرد راه‌آهن در بخش باری و مسافری، رعایت ایمنی است.»
او بابیان اینکه شرکت راه‌آهن با توجه به قدمت زیاد خود به فناوری و تغییر رویکرد کاری از فضای سنتی به نوین در حوزه عملیات نیاز دارد، اظهار کرد: «لازمه این تغییر بزرگ، حرکت تدریجی و گام‌به‌گام است تا بتوان در مسیری نوین حرکت کرد.»
مدیرعامل راه‌آهن، افزود: «ما در تقابل سنگین برای اصلاح مسیر هستیم و برای اصلاح این مسیر، نیاز به تعامل با همه دستگاه‌ها داریم که ماه‌هاست این کار در حال انجام است.»
او تاکید کرد: «به‌عنوان نمونه، اعتباراتی که سازمان برنامه‌وبودجه فقط در بند الف برنامه ششم توسعه باید به شرکت راه‌آهن پرداخت می‌کرد مجموعاً بیش از ۱۳ هزار میلیارد تومان بوده است که یک ریال آن پرداخت نشده و این حق تمام شبکه ریلی است.»
صالحی با یادآوری اینکه از خصوصی‌سازی درست حمایت می‌کنیم اما مقابل اختصاصی‌سازی می‌ایستیم، گفت: «بسیاری از فرایندها نیاز به به‌روزرسانی و اصلاح داشته و باید دست‌به‌دست هم دهیم و آنها را یک‌به‌یک حل کنیم.»
