حمل و نقل دریایی

دوشنبه, 4 مهر 1401
چالش انتقال انرژی نیازمند راه‌حل‌های گسترده است؛

حمایت کانادا و امارات از سوخت سبز دریایی

کانادا و امارات متحده عربی ابتکار جدیدی را برای حمایت از انتقال انرژی جهانی به سوخت سبزتر در سراسر بخش دریایی تایید کرده‌اند و جزء نخستین کشورهایی هستند که به ابتکار تازه راه‌اندازی شده «مرکزهای دریایی انرژی پاک» پیوستند.

به گزارش پایگاه خبری ترابران،‌ اتاق بین‌المللی کشتیرانی (ICS) و انجمن بین‌المللی بنادر(IAPH) به همراه گروه ویژه دریایی انرژی پاک، اخیرا از این پروژه در نشست وزیر انرژی پاک (CEM) در پیتسبورگ رونمایی کردند. کانادا و امارات متحده عربی جزء نخستین کشورهایی هستند که حمایت خود را از ابتکار تازه راه‌اندازی شده، «مرکزهای دریایی انرژی پاک» اعلام کردند. در این ابتکار شاهد گردهمایی ذینفعان سطح ارشد دولتی و خصوصی از بخش‌های بنادر، کشتیرانی، مالی و انرژی در سراسر زنجیره ارزش انرژی دریایی خواهیم بود که اتاق بین‌المللی کشتیرانی و انجمن بین‌المللی بنادر به‌دنبال اقدامی برای ارتقای تولید، صادرات و واردات سوخت‌های کم کربن خواهند بود.

اهداف کلیدی این طرح شامل تسهیل تبادل اطلاعات و دانش درباره سیاست‌ها، برنامه‌ها و پروژه‌های کربن‌زدایی برای کاهش ریسک سرمایه‌گذاری و تسریع استقرار تجاری سوخت‌ها و فناوری‌های جایگزین در سراسر کشورها است.

نوال الحنایی، مدیر بخش انرژی آینده، وزارت انرژی و زیرساخت امارات متحده عربی نیز با بیان اینکه در حال حاضر، توسعه اقتصاد هیدروژنی امارات متحده عربی با پروژه‌های بزرگی که چندین بندر پیشرو ما را درگیر می‌کند، در حال انجام است،‌ گفت: «پروژه دو گیگاواتی آمونیاک سبز توسط  Taqa، شرکت ملی انرژی ابوظبی و بنادر ابوظبی یکی از این پروژه‌ها است که هیدروژن سبز را تولید کرده و آن را به آمونیاک مایع تبدیل می‌کند تا در کشتی‌ها به‌عنوان سوخت ذخیره‌سازی و برای صادرات استفاده شود.»

نوال الحنایی افزود: «این امر همراه با سایر تلاش‌های بنادر ما، موقعیت امارات متحده عربی را به عنوان یک قطب رقابتی دریایی کلیدی تقویت خواهد کرد؛ بنابراین ما مشتاقانه منتظر همکاری خود با همه دولت‌های بین‌المللی مانند کانادا برای تقویت پذیرش فناوری‌های هیدروژن و سوخت هستیم.»

گفتنی است؛ نمایندگان بخش دریایی گفتند که مشارکت کانادا و امارات متحده عربی مسیری را برای دیگران ایجاد می‌کند.

پاتریک ورهوفن، مدیرعامل انجمن بین‌المللی بنادر گفت: «حل چالش انتقال انرژی برای کشتیرانی و جهان گسترده‌تر نیازمند راه‌حل‌های گسترده و چندبخشی است.»

او گفته است: «بنادر نه‌تنها به‌عنوان تأمین‌کننده زیرساخت‌ها، بلکه به‌عنوان قطب‌های انرژی جدید نقش حیاتی ایفا می‌کنند تا اقتصاد پیرامون سوخت‌هایی با آلایندگی صفر عمل کند.»

مدیرعامل انجمن بین‌المللی بنادر اعلام کرد: «تامین حمایت دولت‌های ملی، مانند دولت کانادا و امارات امروز، به شروع همکاری بین تولیدکنندگان انرژی و کل زنجیره ارزش دریایی در ایجاد نخستین هاب کمک می‌کند.»

اوایل هفته گذشته، غول کشتیرانی مرسک حمایت خود را از قانون حمل‌و‌نقل پاک که انتشار گازهای گلخانه‌ای کشتیرانی را هدف قرار می‌دهد، ارائه کرد.

این لایحه استانداردهای شدت کربن را برای سوخت‌های مورد استفاده کشتی‌ها تعیین می‌کند و الزاماتی را برای حذف انتشار گازهای گلخانه‌ای در بندر تا سال 2030 در تلاش برای محافظت از سلامت جوامع بندری، رسیدگی به بی‌عدالتی‌های محیط‌زیستی و ارائه راه‌حل‌هایی برای بحران آب و هوا تعیین می‌کند.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *