عضو هیئتمدیره جمعیت طرفداران ایمنی راهها با اشاره به اینکه 20 هزار کشته در تصادفات رانندگی یک میلیون نفر را داغدار میکند، اظهار کرد: «متاسفانه برنامههای کاهش قربانیان تصادفات تصادفات رانندگی به دلیل بحران اقتصادی موجود در کشور اجرا نشده است.»
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری ترابران، مهدی کرباسیان، عضو هیئتمدیره جمعیت طرفداران ایمنی راهها در مراسم روز جهانی یادمان قربانیان سوانح رانندگی با بیان اینکه سازمان بهداشت جهانی و سازمان ملل متحد با تعیین روز جهانی یادمان قربانیان تصادفات رانندگی، حمایت از بالا بردن سطح ترافیک و جلوگیری از سوانح رانندگی را به ما یادآوری میکند، گفت: «20 هزار کشته در تصادفات رانندگی یک میلیون نفر را داغدار میکند، همچنین سالانه بالغ بر ۳۰۰ هزار نفر معلول بر اثر تصادفات، در زندگی خود دچار مشکل میشوند.»
او با بیان اینکه جمعیت طرفداران ایمنی راهها در سال ۸۶ به عنوان سازمان مردم نهاد تشکیل شد تا همگام نهادهای مسئول برای کاهش قربانیان تصادفات رانندگی و اجرای قوانین در این زمینه گام بردارد، تصریح کرد: «اما متاسفانه برنامههای قانون برای کاهش تصادفات و فوتیهای آن به دلیل بحرانهای اقتصادی اجرا نشده است.»
عضو هیئتمدیره جمعیت طرفداران ایمنی راهها با اشاره به اینکه پسزمینه بحران اقتصادی، بحران سیاسی است؛ گفت: «۴۶ سال است که سیاسیون کشور را در دست گرفتهاند و نمیگذارند اقتصادیون کار کنند. به همین خاطر، ما نمیتوانیم بحران سیاسی را رفع کنیم اما میتوانیم ۳ عامل اصلی تصادفات را اعم از راه، خودرو و نیروی انسانی بررسی کنیم و وضعیت آنها را ارتقا دهیم.»
کرباسیان درباره عاملی به نام راه با اشاره به اینکه فقط در حوزه فولاد برای اصلاح مسیرهای معادن و کارخانجات معدنی برای رسیدن به مسیرهای صادرات و واردات ۱۰ میلیارد دلار کمبود بودجه داشتیم، گفت: «فقط ۵۰ درصد بودجه موردنیاز ما برای ترمیم راهها تخصیص داده میشود، بنابراین مسئله راه به این زودی حل نمیشود. با این حال ایمنی راه با زدن تابلوی علائم راهنمایی و رانندگی تا مقداری حل میشود.»
او تاکید کرد: «تا بحران اقتصادی حل نشود نمیتوانیم از وزارت راه و نهادهای ذیربط برای حل ریشهای این معضل انتظار داشته باشیم.»
کرباسیان افزود: «درباره خودرو بهعنوان دومین عامل تصادفات باید بگویم که خودروسازان داخلی نیز با همین مشکل اقتصادی، تحریم، تامین ارز و تکنولوژی مواجه هستند، بنابراین آن را هم نمیتوان به این زودی بهبود داد.»
او درباره سومین عامل یعنی نیروی انسانی گفت: «در تصادفات رانندگی ۲۰ درصد موتورسواران، ۱۹.۹ درصد عابرپیاده و ۲۲.۴ درصد راننده نقش دارد، همچنین ۶۰ درصد تصادفات هم در ۳۰ کیلومتری راهها اتفاق میافتد.»
عضو هیئتمدیره جمعیت طرفداران ایمنی راهها افزود: «آنچه من به عنوان مدیر قدیمی دولتی میتوانم بگویم، این است که ارگانهای مسئول مانند وزرات راه، معاونت حمل و نقل، پلیس راهور و سازمانهای مسئول دیگر بدون همکاری مردمی بعید است بتوانند مشکل را با توصیه و جریمه حل کنند. باید فرهنگسازی در کشور انجام شود و مانند اقدامی که برای کمربند ایمنی شد، برای امور دیگر هم فرهنگسازی صورت گیرد.»
کرباسیان یادآور شد: «ما بهعنوان جمعیت وظیفه خود میدانیم و افتخار داریم در کنار شما و با شما در کاهش تصادفات همکاری کنیم.»
او افزود: «ما فکر میکنیم اگر همه سازمانها کمک کنند از ۲۳ همت پرداخت خسارت به آسیبدیدگان یا فوتیهایی که مقصر آنها بیمه شخص ثالث نداشتند، کاهش مییابد.»
