رئیس هیئت‌مدیره اتحادیه صنف تولیدکنندگان و فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات تهران با بیان اینکه عدم هماهنگی دو وزارتخانه صمت و اقتصاد در ارزیابی کالاهای وارداتی در مبادی ورودی و بازار در طرح شناسه کالا و کدرهگیری برای فعالان این صنف معضل ایجاد کرده است، گفت: «کالاهایی با برند معتبر اروپایی در کشور وجود دارد که تولید کشور چین هستند و ارتباطی با آن برند معتبر اروپایی ندارند.»
سید احمد حسینی، رئیس هیئت‌مدیره اتحادیه صنف تولیدکنندگان و فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات تهران در گفت‌وگو با خبرنگار ترابران، با اشاره به مسائل حقوقی در قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز گفت: «متاسفانه با توجه به عدم هماهنگی دو وزارتخانه صمت و اقتصاد همکاران ما نیز در موضوع این قانون به خصوص طرح شناسه کالا و کدرهگیری دچار چالش شده‌اند؛ زیرا در مبادی ورودی فقط اصالت اسناد بررسی می‌شود و به کالا توجهی نمی‌شود. از آن طرف، در سطح عرضه اصالت کالا از سوی وزارت صمت بررسی خواهد شد. این دوگانگی در رازیابی‌ها در دو مرحله مجزا موجب شده است که مشکلاتی برای فروشندگان لوازم یدکی ایجاد شود.»
او افزود: «گاهی برخی از قطعات یدکی وارداتی با نام و نشان برندهای معتبر اروپایی هستند در صورتی که آن برند حک شده اصلاً چنین قطعه یا کالا را تولید نمی‌کند بلکه این کالا تولیدشده در کشور چین است که با نام برند معتبر اروپایی در سایه تحریم وارد کشور می‌شود.»
حسینی خاطرنشان کرد: «همان گونه که گفته شد، در مبادی ورودی کشور به دلیل بررسی و ارزیابی اسناد به‌تنهایی، تقلبی و قاچاق بودن این کالا تشخیص داده نمی‌شود اما در سطح عرضه با ارزیابی اصالت کالا این معضل نمایان می‌شود و کالا روی دست فعالان این صنف می‌ماند.»
رئیس کمیسیون تخصصی لوازم یدکی خودرو کشور در پایان گفت: «حاشیه سود فروشندگان لوازم یدکی در سراسر کشور با توجه به بازار رقابتی این بخش همواره کمتر از سود مصوب است و این مسئله در کنار رکود شکل گرفته در بازار موجبات خروج سرمایه از این بازار را فراهم کرده و بسیاری از همکاران اهل و اصیل دچار چالش جدی در تامین نقدینگی و تداوم کسب و کار خود هستند.»
او در بخش دیگری از سخنان خود، ضمن گلایه از عملکرد هیئت رئیسه اتاق اصناف تهران نسبت به منافع اعضای خود، اظهار کرد: «براساس ماده 13 آیین‌نامه تشکیل هیئت رئیسه اتاق‌ها و اتحادیه‌ها، صراحتا بیان شده که هدف از ایجاد این تشکل‌ها برنامه‌ریزی برای بهبود فضای کسب‌وکار اصناف و رفع موانع آنها است اما امروز شاهد بی‌توجهی و حتی در برخی موارد سنگ‌اندازی بعضی از متولیان امر نسبت به مطالبات و مشکلات کسب‌وکارها هستیم.»
او با بیان اینکه معمولا پایان یک دولت و شروع کار دولت جدید، فرصت طلایی برای به ثمر رساندن تلاش‌ها است؛ گفت: «متاسفانه در این فرصت طلایی کنونی ما به جای تلاش برای گل زدن، مشغول رفع موانع ایجاد شده از طرف برخی مسئولان اتاق اصناف تهران هستیم تا بتوانیم برای احقاق حقوق اعضای اتحادیه لوازم یدکی و پیگیری مطالبات آنها تلاش کنیم.»
رئیس هیئت‌مدیره اتحادیه لوازم یدکی تهران ضمن طرح یک سوال مبنی بر اینکه اتاق اصناف تهران تا به امروز چه برنامه‌ریزی برای این دوران طلایی تعویض دولت‌ها داشته است، تصریح کرد: «براساس اهداف اتاق ما باید دولتمردان را مجاب به اجرای قانون کنیم علی‌رغم اینکه خودمان هنوز قانون را به درستی اجرا نمی‌کنیم؛ بنابراین وقتی خود ما رعایت نمی‌کنیم و در تعارض منافع هستیم، نمی‌توان توقع اجرای قانون از مجریان بالادستی هم داشت.»
حسینی افزود: «هیئت رئیسه اتاق اصناف تهران امروز نماینده بیش از 500 هزار واحد صنفی پایتخت است اما بر اساس بررسی عملکرد، به نظر می‌رسد برخی از افراد به جای حفظ منافع اعضا و برطرف کردن موانع کسب‌وکاری آنها بیشتر دلسوز منافع شخصی خودشان هستند.»
